Infostart.hu
eur:
377.95
usd:
319.69
bux:
130030.34
2026. február 7. szombat Rómeó, Tódor
Nyitókép: Police.hu

A magyar autótolvajok kedvenc típusai 2019-ben

Váratlanul előretört egy francia autó, közben eltűnt a Toyota Prius – mármint a listáról.

Az öt éve tartó trendet folytatva tovább csökkent az autólopások száma 2019-ben, ráadásul látványos a változás. Mindössze 112 jármű eltűnését jelentették be a tulajdonosok a Nemzetközi Autóvadász Közhasznú Egyesülethez (NAKE) tavaly. Két éve 182 darabról kapott bejelentést a szervezet, míg három esztendeje 199-ről – írja a Vezess.hu.

Várhatóan csak március környékén adja ki az ORFK a hivatalos statisztikákat 2019-re, de az eltűnt járműveket kereső civilek adatai évről évre meglehetősen pontosan rímelnek a rendőrségi listára.

2019-ben Renault Mégane-ok ellopásáról kapta a NAKE a legtöbb bejelentést, nagyon rászálltak a bűnözők. Tavaly kétszer annyi Mégane ellopásáról jött bejelentés, mint az itthon nála sokkalta nagyobb darabszámban használt Suzuki Swiftről, és háromszor annyi, mint a szintén sokkal népszerűbb Opel Astra eltűnéséről. Miközben 2018-ban az első 15-ben sem volt ez a modell az akkori listán.

Feltűnően sok a Ford S-Max a listán, ugyanakkor alacsony a bejelentésszám a nálunk százezres tömegek által használt Opel Astra és VW Golf esetén. Érdekesség, hogy az első tizenkettőben egyetlen prémiummárkás személyautó sincs.

A toplista

  • Renault Mégane 10
  • Ford Focus 9
  • Opel Corsa 7
  • Suzuki Swift 5
  • Ford S-Max 5
  • Toyota Auris 4
  • Opel Astra 3
  • Volkswagen Golf 3
  • Škoda Octavia 3
  • Ford Mondeo 3
  • Toyota Corolla 3
  • Renault Fluence 3

A forgalomban lévő autók darabszámához képest a Ford S-Max, a Toyota Auris és a Renault Fluence a leveszélyeztetettebb típus. Pár éve még a Toyota Prius vezette ezt a sort, 2019-ben azonban az autóvadászok egyetlen egy eltűnéséről sem kaptak jelzést.

Évtizedekig az idehaza ellopott autók 90 százalékát a fővárosban vitték el a tolvajok. Az elmúlt két évben azonban változott a helyzet, a NAKE-hoz tavaly 81 budapesti lopásról érkezett bejelentés 31 vidéki bűncselekménnyel szemben. A budai XI. kerületből így is több személyautót elloptak 2019-ben, mint a fél országból. A főváros után igen szétszórt a „mezőny”, Miskolcról és Hatvanból vittek el három-három autót, majd több városból egy-két példányokat.

A fővárosi kerületi toplista

  • XI. – 16
  • II. – 7
  • XVIII. – 7
  • IV. – 6
  • XIV. – 6
  • III. – 5
  • XIX. – 5
  • XX. – 5
  • X. – 4
  • XIII. – 4
Címlapról ajánljuk
„Guru jellegű ember volt” – emlékezés Vásáry Tamásra

„Guru jellegű ember volt” – emlékezés Vásáry Tamásra

Életének 93. évében elhunyt Vásáry Tamás, a nemzet művésze, Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas zongoraművész, karmester. 1933-ban született Debrecenben. 6 éves csodagyerekként már rendszeresen koncertezett, bőven a korhatár alatt nyert felvételt a Debreceni Zenedébe. Egy zseni volt – Batta András zenetörténész, a Magyar Zene Háza ügyvezető igazgatója emlékezése az InfoRádióban.

Új partnereket keresett Friedrich Merz, gázüzlet és fegyvereladás is volt a tarsolyában

Kilenc hónappal hivatalba lépése után bemutatkozó látogatásnak szánta Friedrich Merz a Perzsa-öböl országaiban tett vizitjét. A Rijádban, Dohában és az utolsó állomást jelentő Abu-Dzabiban folytatott tárgyalások azonban messze túlmutattak ezen, mindenekelőtt a gazdasági, ezen belül az energetikai és nem utolsósorban a biztonságpolitikai együttműködést célozták.
inforadio
ARÉNA
2026.02.09. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
A klímaváltozás komoly fejtörést okoz a biztosítóknak – Egyre kevésbé jelezhetők előre a kockázatok

A klímaváltozás komoly fejtörést okoz a biztosítóknak – Egyre kevésbé jelezhetők előre a kockázatok

2017-ben a párizsi One Planet Summit során az AXA vezérigazgatója drámai módon kijelentette, hogy ha a világ 4 °C-kal melegebbé válik, akkor az többé nem lesz biztosítható. Pedig a biztosítás célja éppen az, hogy megvédje az embereket és vállalkozásokat az olyan rendszerszintű kockázatokkal szemben, mint amilyeneket az éghajlatváltozás okoz. Egyre világosabbá válik ugyanakkor a kutatók számára, hogy az éghajlatváltozás következménye az is, hogy csak múltbeli adatok alapján már egyre kisebb bizonyossággal jósolhatók meg a jövőbeli viharok, aszályok gyakorisága, intenzitása. Ezért új, sztochasztikus modellek kellenek a rendszerszintű kockázatok és az azokhoz tartozó káresemények következményeinek előrejelzéséhez/becsléséhez és az ezzel összefüggő összes biztosítási gyakorlat átgondolásához.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×