A közlemény szerint a 29 méter hosszú hídon november elején megindult a vonatforgalom.

A próbaüzem alatt óránként negyven kilométeres sebességkorlátozás van érvényben, de várhatóan december közepétől a pálya többi szakaszán érvényes óránkénti száz kilométeres sebességgel tudnak majd közlekedni a vonatok.

Az új hídszerkezet Nyíregyházán készült, tréleren szállították a helyére.

A vasútvonal a Budapest-Varsó közötti nemzetközi pálya része.

Az elbontott vasúti híd 1931-ben készült. A második világháború végén megrongálódott, 1957-ben állították helyre. Egy 2014-ben készült statikai vizsgálat szerint azonban a híd szerkezeti elemei elhasználódtak, szükségessé vált a csere.