Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Kajak-kenu vk - Öt magyar egység már döntős Szegeden

A péntek délelőtti előfutamokat követően öt magyar egység már készülődhet a szombati döntőre Szegeden, a Nemzetközi Kajak-kenu Szövetség (ICF) világkupa-sorozatának idei harmadik, egyben utolsó versenyén.

Mind az öt hajó egy kilométeren érdekelt: a kenusoknál az egyformán világbajnoki címvédő Vajda Attila és a Mike Róbert, Vasbányai Henrik páros, a kajakosoknál pedig Csay Renáta, valamint az olimpiai ezüstérmes Kammerer Zoltán, Tóth Dávid, Kulifai Tamás, Pauman Dániel négyes jutott egyből a döntőbe azzal, hogy megnyerte futamát, míg a Szilvásy Nóra, Bodonyi Dóra kajakos duónak egy második hely is elegendőnek bizonyult ehhez.

A többi magyar egység a délutáni középdöntőből léphet tovább a legjobb kilenc közé.

A további program:

később:
500 és 1000 méteres középfutamok 14.00

szombat:
500 és 1000 méteres döntők 10.30 (B és C döntők 9.05 órától)
női K-4 500 méteres és 200 méteres elő- és középfutamok 14.00

vasárnap:
500 és 200 méteres döntők 10.00 és 13.30 (B és C döntők 8.55 órától)
5000 méteres versenyek 14.20

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Az angol snow és neckdown – azaz a hó és a forgalomlassító útszűkítés – szavakból jött létre a „sneckdown” kifejezés, amivel sok facebookozó találkozhatott az év eleji Nagy Magyar Hóesésben. Minden olyan évben, amikor hosszabb ideig fehér marad egy városi környezet, újra felröppen a gondolat, felmerül a kérdés: mi lenne, ha az autós közlekedés tényleg csak annyi területet használna, amennyit feltétlenül szükséges, és a többit átadná zöldebb és emberközpontúbb urbanisztikai célokra? Utánajártunk, hogy itthon ez vajon reális lehetőség-e.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×