Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Egy bányász ütötte arcon Komló polgármesterét

Volt bányászok elégedetlenkedtek egy lakossági fórumon Komlón, egyikük pedig megütötte Polics József fideszes polgármestert szerda este. A városvezető még gondolkodik, hogy feljelentést tesz-e az eset miatt.

A fórumot az egykori bányászok járadékával kapcsolatban rendezték a komlói polgármesteri hivatalban. A résztvevők között csaknem félszáz volt bányász is megjelent, ők először csak kérdéseket tettek fel, ám amikor nem érezték kielégítőnek Polics József polgármester válaszait, kiabálni kezdtek. Ezt követően egy rokkant bányász a polgármester asztalához ment, és arcon ütötte őt - adta hírül a bama.hu.

Polics József az MTI érdeklődésére megerősítette, hogy az egyik résztvevő, akit egyébként ő korábbról ismert, megütötte a fórum alatt. Mint mondta, még gondolkodik azon, hogy tesz-e rendőrségi feljelentést az eset miatt.

A bama.hu beszámolója szerint a polgármestert megütő volt bányászt még az este folyamán gyanúsítottként hallgatta ki a rendőrség, ellene a lap beszámolója szerint büntetőeljárás indul.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×