Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Biszku-ügy: Ismét meghosszabbították a nyomozás határidejét

További négy hónappal meghosszabbította a nyomozás határidejét Biszku Béla volt belügyminiszter ügyében a Fővárosi Főügyészség - közölte Bagoly Bettina, az ügyészség szóvivője szerdán az MTI megkeresésére.

Az ügyben folyó nyomozás során a Budapesti Nyomozó Ügyészség többek között befejezte a Magyar Országos Levéltárban végzett, az 1956-os eseményekkel kapcsolatos nagy mennyiségű levéltári anyag áttanulmányozását. A még szükséges nyomozási cselekmények teljesítése érdekében a nyomozás határidejét június 28-áig hosszabbította meg a Fővárosi Főügyészség - ismertette Bagoly Bettina.

Biszku Béla ellen - aki az 1956-os forradalom leverése után az állampárt, az MSZMP Ideiglenes Intéző Bizottságának, majd Politikai Bizottságának tagjaként, 1957 és 1961 között belügyminiszterként a megtorlások egyik irányítója volt - több emberen elkövetett emberöléssel megvalósított háborús bűntett miatt a Budapesti Nyomozó Ügyészségen van folyamatban büntetőügy. Tavaly október elején a "lex Biszku" alapján bűnpártolással is meggyanúsították őt.

A volt belügyminisztert tavaly szeptemberben vette őrizetbe a Budapesti Nyomozó Ügyészség. Először lakhelyelhagyási tilalmat rendeltek el vele szemben, majd házi őrizetbe került, októberben pedig a bíróság ismét lakhelyelhagyási tilalomra enyhítette a kényszerintézkedést.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×