Infostart.hu
eur:
393.53
usd:
340.76
bux:
122107.32
2026. március 23. hétfő Emőke
A Yi Peng 3 kínai kereskedelmi hajó
Nyitókép: marinetraffic.com

Megfigyelnek a Balti-tengeren egy kínai hajót, amely épp az átvágott internetkábelek közelében volt

Hírek szerint a dán haditengerészet megállította, saját közleménye szerint megfigyeli azt a kínai hajót, amely a Balti-tengeren átvágott internetkábelek közelében tartózkodott. Az érintett országok először orosz szabotázsra gyanakodtak.

A dán haditengerészet szerdán közölte, hogy „közel marad” egy jelenleg dán felségvizeken veszteglő kínai hajóhoz, néhány nappal az után, hogy vélhetően elvágtak két, a Balti-tenger alatt futó adatkábelt. Az érintett nyugati államok szabotázsról és „hibrid hadviselésről” beszéltek, és bár név szerint nem említették, de világos volt, hogy Moszkvára gyanakodtak.

A kínai hajó említése így váratlan fejlemény. A Yi Peng 3 teherszállító-hajó szerdán a Dániát Svédországtól elválasztó Kattegat-szorosban vesztegelt, nem messze tőle pedig egy dán őrnaszád horgonyzott le. A Reuters megjegyezte, hogy a dán haditengerészet nagyon ritkán nyilatkozik a felségvizeiken áthaladó külföldi hajókról. A kommüniké nem említette, hogy miért tartja szemmel a kínai szállítóhajót.

Az amerikai Newsweek magazin szerint a dánok megállásra kényszerítették a hajót „a NATO beltengerén” – így utalt a Balti-tengerre. Több médium is megemlítette, hogy a kínai jármű az oroszországi Uszt-Luga kikötőjéből indult és az egyiptomi Port Szaidba tartott. Egyes közösségimédia-bejegyzések szerint a kapitánya orosz, bár ezt nem lehetett megerősíteni. A kínai hajó mindkét elvágott kábel közelében elhaladt, és egy hajómozgásokat követő portál szerint körülbelül akkor, amikor az incidensek történtek.

Közben a svéd rendőrség is jelezte, hogy felkeltette az érdeklődését a Yi Peng 3. A stockholmi kormány polgári védelmi minisztere, Carl-Oscar Bohlin megerősítette a Reutersnek, hogy a hadsereg és a parti őrség ott és akkor észlelt hajómozgásokat, amikor a két kommunikációs vezetéket elvágták.

A kínai kormányszóvivő szerdán úgy kommentálta a hírt, hogy Peking mindig megköveteli hajói személyzetétől, hogy tartsák tiszteletben az adott ország szabályait és törvényeit. Emellett, „fontosnak tartják a tengerfenék infrastruktúrájának nemzetközi védelmét, aktívan szorgalmazzák a tenger alatti kábelek telepítését és védelmét”.

Ugyancsak szerdán szólalt meg Dmitrij Peszkov orosz elnöki szóvivő, aki azt mondta: „Eléggé abszurd, hogy továbbra is mindenért Oroszországot okolják, úgy, hogy nincs okuk rá.”

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Hortay Olivér: a gáz- és olajpiac még csak befelé megy az alagútba

Hortay Olivér: a gáz- és olajpiac még csak befelé megy az alagútba

Komolyabb válság jöhet, mint amilyen az 1970-es években volt. Nincsen azzal történelmi tapasztalatunk, hogy mi történik, ha tartósan és teljesen lezárják a Hormuzi-szorost, azzal pedig főleg nincsen, hogy akkor mi történik, ha a térség épített energetikai infrastruktúráját is széles körű támadások érik – miközben éppen ez zajlik.
inforadio
ARÉNA
2026.03.23. hétfő, 18:00
Varju László
a Demokratikus Koalíció országgyűlési képviselője, a párt képviselőjelöltje
Háborús viharba került a forint – Örüljünk, ha nem lesz ebből kamatemelés

Háborús viharba került a forint – Örüljünk, ha nem lesz ebből kamatemelés

Februárban közel másfél év után csökkentette az alapkamatot a Magyar Nemzeti Bank (MNB) Monetáris Tanácsa, azóta viszont sok víz átfolyt a Hormuzi-szoroson. A közel-keleti háború a forint intenzív gyengülését, illetve az elszálló energiaárak miatt az inflációs kockázatok fokozódását hozta a világra, így most még jobban felértékelődik, hogy a jegybank nem kötelezte el magát lazítási ciklus mellett. Az elemzők szerint ugyanis a mostani helyzetben életveszélyes lenne tovább csökkenteni a kamatot, sőt már megjelentek az első kamatemelésről szóló várakozások is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×