Infostart.hu
eur:
385.25
usd:
330.7
bux:
119514.79
2026. január 14. szerda Bódog

Behúzhatják a kéziféket a Volkswagen pozsonyi alkalmazottai

A pozsonyi Volkswagen cég alkalmazottai ma reggel sztrájkba léptek. A több mint 12 ezer embert foglalkoztató autógyár dolgozóinak mintegy 70 százaléka támogatja a munkabeszüntetést, melynek legfőbb követelése a 16 százalékos béremelés és a jobb munkafeltételek kialakítása.

A reggeli műszak kezdetén eleinte százak gyülekeztek a bejárat előtt, majd a tömeg több ezresre duzzadt. A pozsonyi alkalmazottakat eljöttek támogatni a stomfai és túrócszentmártoni üzemegység dolgozói is. A Volkswagen Modern Szakszervezet néven alakult és a Kovo vasas szakszervezetből kilépett érdekvédelmi szervezet tagjai főleg azt szeretnék elérni, hogy részesüljenek az anyavállalat sikereiből.

 A bérköveteléseik megfogalmazásakor

a németországi bérekből indultak ki,

és a 16 százalékos béremelési követelésükkel a pozsonyi vállalatnál érvényes 1800 eurós átlagbért szeretnék közelíteni a Németországban érvényes fizetésekhez, ahol csak a kezdő fizetés több mint 2000 euró. A Volkswagen vezetése azonban nem hajlandó eleget tenni a sztrájkolók követeléseinek, mondván, a 16 százalékos béremelés hatalmas veszteségeket okozna a cégnek.

Az ajánlatuk 4,5 százalékos emelést tartalmazott idén és további több mint négy százalékot a következő évben, ráadásul 350 eurós egyszeri jutalmat is adnának.

 A hét elején Robert Fico kormányfő a sztrájkolóknak adott igazat, Peter Žiga gazdasági miniszter szerint viszont nem okos dolog az ilyen bérkövetelés akkor, amikor az átlagfizetés már így is magasabb, mint az autóipari átlag. A Volkswagenben kialakult helyzetről, Zoroslav Smolinsky szakszervezeti elnök a következőket mondta:

 „Az autóiparban dolgozó emberek Magyarországon vagy Szlovákiában nagyon jól tudják, hogy a munkájuk tényleg nem egyszerű és a futószalag melletti munka is igényel egy bizonyos kondíciót. Arról van szó, hogy a Volkswagen Szlovákiában a mi munkavállalóink maximálisan rugalmasak voltak akkor, amikor erre a munkaadónak szüksége volt. Hajlandók voltak igényesebb feladatok elvégzését is megtanulni. Az egyik legjobb gyár vagyunk a Volkswagen konszernen belül. Nekünk van a legnagyobb nyereségünk, de mindez nem tükröződik az alkalmazottak bérén. Így aztán tudjuk, hogy az unió többi országában lévő gyárhoz képest, legyen az egy magyarországi, egy szlovákiai vagy egy csehországi üzem, az emberek fizetése nálunk nagyon aluldimenzionált.”

Behúzhatják a kéziféket a Volkswagen pozsonyi alkalmazottai

 A szakszervezeti elnök azt mondta,

ha elkezdik a sztrájkot, az nem csak két-három napig fog tartani.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×