Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Orbán Gábor, a Richter Gedeon Nyrt. vezérigazgatója a Budapesti Értéktőzsde kereskedését indító csengetésén 2019. november 22-én. Az értéktőzsdén huszonöt éve kezdték meg a kereskedést a társaság részvényeivel.
Nyitókép: MTI/Mónus Márton

Magyar gyógyszer védjegyet szorgalmaz a Richter vezetője

A járványhelyzet hatással volt a vevőkre, egyebek közt azért, mert csökkentek az orvos-beteg találkozások - mondta Orbán Gábor vezérigazgató, aki semmi jóra nem számít.

A gyógyszeripart sem kerülte el a koronavírus-járvány gazdasági hatása, itt is jelentkeztek a kihívások, bár sok esetben kevésbé, mint más szektorokban - mondta a Richter Gedeon Nyrt. vezérigazgatója. Orbán Gábor a Világgazdaság “Válság után - a hazai vállalatok kihívásai és lehetőségei” elnevezésű konferenciáján videó előadásában azt mondta, nehéz még megítélni, hogy az otthoni munkavégzés milyen hatással volt a termelékenységre.

"A fluktuáció csökkentése egyértelműen a termelékenység javítása irányába hatott, de említhetném még a munkába járás idejének megspórolását is"

- sorolta a pozitívumokat a vezérigazgató. Ugyanakkor a járvánnyal járó stressz, bizonyos képzések, tréningek elmaradása, a gyermekgondozással kapcsolatos újonnan felmerült kérdések kihívás elé állították a dolgozókat és a szervezetet is. "Ennek az egyenlegét ráérünk később megvonni" - tette hozzá Orbán Gábor.

A járványhelyzet hatással volt a gyógyszergyár vevőire is, egyebek közt azért, mert csökkentek az orvos-beteg találkozások, ennek pedig hosszabb távon is lehet hatása, például a receptfelírásokon keresztül - mondta a vezérigazgató.

"Felmerül, hogy az így el nem látott betegek, betegségek hogyan alakulnak majd a jövőben. Semmi jóra nem számítok"

- jelentette ki Orbán Gábor.

Lassultak a klinikai vizsgálatok, a diagnosztizálás is, de látszik, hogy javult a digitalizáció - tette hozzá a vezérigazgató.

A kialakult helyzet érintette a gyógyszergyári orvoslátogatások számát is. A vezérigazgató jelezte, új termék bevezetésénél nem spórolhatók meg a személyes találkozások, a digitális térben sok esetben ez nem valósítható meg. A Richtert nem érintették közvetlenül a globális ellátási láncban megjelent problémák, mert a gyártókapacitása eddig is Európában, jelentős részben házon belül volt.

"A stratégiai célunk és jövőképünk nem változott: ebben a globális értelemben középméretű gyógyszeripari vállalati szegmensben vezető szerepet szeretnénk az évtized végére elérni" - jelentette ki Orbán Gábor.

A vezérigazgató azt mondta, nagyon jól jött, hogy a cég hagyományosan konzervatív gazdálkodást folytat, így fel sem merült, hogy ne fizetnének osztalékot.

Beszélt a hazai gyógyszeripar jövőbeli támogatásának lehetőségéről is.

"Nagyon hasznos lenne a magyar gyógyszer védjegy támogatása is az élelmiszerekéhez nagyon hasonlóan"

- mondta Orbán Gábor.

A Richter vezérigazgatója jelezte, az elmúlt időszak megmutatta, hogy nemzetbiztonsági szempontból is milyen fontos, hogy Magyarországon jelentős gyógyszergyártói kapacitás jött létre, amivel biztosítható a hazai betegek ellátása.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×