Infostart.hu
eur:
379.24
usd:
319.64
bux:
129548.96
2026. február 11. szerda Bertold, Marietta
Töltőpisztolyok a Mol gyáli töltőállomásán 2020. január 1-jén. A kormány döntése értelmében január 1-jétől emelkedik a biológiai eredetű összetevők bekeverendő aránya az üzemanyagokban, az intézkedéssel Magyarország is csatlakozik a környezetbarát E10-es üzemanyagot használó államokhoz. A régi típusú autót használóknak célszerű ellenőrizni, hogy lehet-e kocsijukba az új üzemanyagból tankolni.
Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd

Itt a magyar kereső, melyik autónak árt az új 95-ös benzin

Három magyar programozó elkészítette azt az ingyenes keresőt, amellyel egyszerűen kideríthető, hogy tankolhatunk-e E10-es jelzésű benzint a kocsinkba, vagy sem.

Az új szabályok értelmében a magyar kutakon és más uniós országokban 2020. január 1-jétől a sima 95-ös benzinben a kétszeresére emelkedett a biokomponens aránya. Erről a töltőpisztolyokon lévő E10 matrica árulkodik. A keverési arány eltolásának hatására még kevesebb fosszilis, nem megújuló energiahordozó szükséges az üzemanyag előállításához – emlékeztet a Totalcar.hu.

Mint az Infostart is megírta, hogy az új összetételű üzemanyag nem minden motornak használ, elsősorban a régebbi, jellemzően tíz-húszéves autók esetében jelenthet gondot a bioetanol nagyobb aránya, mert ezek erőforrásait még nem feltétlenül az alkoholos benzinhez tervezték, így nem tudni, jelentkeznek-e majd a károsodás tünetei.

Korábban az Autógyártók Európai Szövetsége kiadott egy listát, mely, idősebb autótípusok motorjának árthat az új üzemanyag, de most egy újabb, magyar nyelvű és sokkal egyszerűbben kezelhető weboldal segít az eligazodásban. Érdemes is odafigyelni, mert a szakportál szerint a korai közvetlen befecskendezéses benzinmotorral szerelt autóknál súlyos kiadások adódhatnak az üzemanyagrendszer hibáiból, elsősorban az autó alacsony piaci értékéhez viszonyítva lehet drága a teljes üzemanyagrendszer-felújítás.

Az érintetteknek, vagyis a jellemzően 2005 előtt gyártott benzines autók gazdáinak segíthet ugyanis a három magyar programozó, vagyis a Code Factory által 37 ezer autó adataiból felépített keresőrendszer. Ebben az autó márkáját, a típust (modell és motorváltozat), illetve az évjáratot legördülő menüből kiválasztva tájékozódhatnak. A kereső ide kattintva érhető el.

A másik megoldás, ha valaki a régebbi autójába nem 95-ös, hanem magasabb oktánszámú prémiumbenzint tankol, ezekben ugyanis nem emelkedett a bioetanol aránya, viszont jóval, literenként akár 40 forinttal is drágábbak, mint a 95-ös.

Akik a kerti gépekben használnak 95-ös benzint, érdemes szintén odafigyelniük, mert egyes esetekben a megemelt bioetanol-tartalom miatt a porlasztó beállítására lehet szükség, illetve azt javasolják, hogy a megvásárolt üzemanyagot 30 napon belül mindenki használja el, és ne tárolja ennél hosszabb ideig. A túl sokáig tárolt benzin ugyanis szétválik (megromlik), mert a bioetanol megköti a levegő nedvességét, és ez a víz az üzemanyag aljára kerül. A szétvált üzemanyag működési zavarokat és akár súlyos károsodásokat okozhat.

Címlapról ajánljuk
Charaf Hassan: a BME-diploma útlevél mindenhova a világban

Charaf Hassan: a BME-diploma útlevél mindenhova a világban

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem rektora szerint reális cél, hogy az egyetem 2030-ra a világ legjobb száz intézménye közé kerüljön. Charaf Hassan az InfoRádió Aréna című műsorában arról is beszélt, hogy a fenntartóváltással megindult az a lendület, amely a Műegyetemet a nemzetközi élvonalba emelheti.

„Kiiktatni” – drámai videót közölt a kormányülésről Orbán Viktor

Szijjártó Péter szerint a brüsszeli-kijevi együttműködésben a terv az, hogy Magyarországot mint akadályt kiiktassák. Ha ezt megteszik, azzal bármely tagországot kiiktathatják később a brüsszeli döntéshozatalból – állította a külgazdasági és külügyminiszter.
inforadio
ARÉNA
2026.02.11. szerda, 18:00
Schiffer András
ügyvéd, volt országgyűlési képviselő
"Elzárták a Brüsszeli csapot, megállt a magyar GDP" – biztos, hogy így van?

"Elzárták a Brüsszeli csapot, megállt a magyar GDP" – biztos, hogy így van?

Megjelent a Checklist legfrisseb adása. Valószínűleg hallgatóink is találkoztak az elmúlt hetekben azokkal, a közösségi médiában megjelent grafikonokkal, amik azt sugallják, hogy az uniós támogatások és a magyar gazdaság teljesítménye kéz a kézben jár. A leegyszerűsített üzenet szerint: ha „jön az EU-pénz”, nő a GDP, ha pedig „elzárják a csapot”, akkor megáll a növekedés vagy visszaesés jön. Csakhogy a kép ennél bonyolultabb: sok múlik azon, hogy a források mikor és milyen módon jutnak el a gazdaságba, és hogyan használják fel őket. Emiatt az EU-támogatások és a gazdasági növekedés között nem mindig van egyértelmű, automatikus kapcsolat. Műsorunk első részében erről beszélgetünk Szabó Dániellel, lapunk makrogazdasági elemzőjével.  A folytatásban arról lesz szó, hogy civil és szakmai szervezetek egy közös javaslatcsomagot tettek le az asztalra Lakhatási Minimum 2026 címmel. A csomag üzenete egyértelmű: a lakhatási válság nem néhány szerencsétlen helyzetbe került ember gondja, hanem sokak számára mindennapi bizonytalanság, amire nem ad elég választ néhány gyors, eseti beavatkozás. A témáról Kovács Verát, az Utcáról Lakásba! Egyesület alapító tagját kérdezzük.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×