Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

Halálos autós üldözés Párizsban

Két rendőr életét vesztette, egy harmadik pedig életveszélyesen megsérült csütörtökön, amikor a párizsi körgyűrűn haladó szolgálati gépkocsijukba belerohant egy terepjáró gépjármű. Ez utóbbit, amelynek sofőrje ittas állapotban, jogosítvány nélkül vezetett, egy másik rendőrautó üldözte - közölték rendőrségi források.

A rendőrautó és a szemtanúk szerint "elképesztő sebességgel" haladó terepjáró közti ütközés reggel 6 órakor történt a francia főváros körüli autópályán.

A négykerék-meghajtású járművet egy húsz év körüli férfi vezette, akinek korábban már volt dolga a rendőrséggel. A sofőrnek nem volt jogosítványa és ittas állapotban ült a volánhoz. Vérében 1,4 ezreléknyi alkoholt mértek. Franciaországban a vezetéskor megengedett véralkoholszint 0,5 ezrelék. A gépkocsi vezetőjét és utasát, egy szintén húsz év körüli, ittas állapotban lévő férfit őrizetbe vette a rendőrség.

Az első vizsgálatok szerint a Land Rover típusú terepjárót, amelyben a két férfi utazott, egy rendőrautó vette üldözőbe a körgyűrűn azután, hogy az többszörösen megsértette a közúti szabályokat. A megengedettnél gyorsabban hajtó terepjáró egyelőre ismeretlen körülmények között először az őt üldöző rendőrautóval ütközött. A másik rendőrautót ezt követően értesítették a hatóságok. Ez utóbbi a rendőrségi források szerint feltehetően lassan haladva próbálta megállítani a száguldó terepjárót, amely hátulról belerohant.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×