Infostart.hu
eur:
384.92
usd:
328.48
bux:
0
2026. január 21. szerda Ágnes
építkezés daru
Nyitókép: Pixabay

Plázát nem engedélyeztek ugyanide, most tizenkilenc emeletes lakótornyokat építhetnek Óbudára

A 65 méter magas, illetve annál valamivel kisebb toronyházak az egykori harisnyagyár helyén épülnének, azonban a kerültei szabályok jelenleg nem teszik még lehetővé.

1300-1400 lakást építene a Biggeorge ingatlanfejlesztő társaság a Bogdáni út és a Szentendrei út kereszteződésénél található egykori ipari területre - írja a nepszava.hu.

A lap szerint a tervek alapján 65 méter magas, 19 emeletes toronyházak is épülnének az új negyedbe. A dokumentáció márciusban érkezett be a Pest vármegyei kormányhivatalhoz, és összesen 10 épülettömb, valamint egy 1800 férőhelyes mélygarázs épülne az egykori harisnyagyár területén. A 3,5 hektáros területre több mint 23 ezer négyzetméternyi lakást, irodát és üzletet építenének fel.

Az ugyanezen befektetői csoport által a H7-es HÉV sínjei mögött, a volt Buszesz helyén zajló Waterfront City projekthez hasonlatosan itt is a szomszédos 10 emeletes panelházak fölé magasodó tornyokat emelnének.

A tervek szerint két lakóház 65 méteres, földszint plusz 19 emeletes lesz, további három épület 51 méteres, földszint plusz 15 emeletes, míg a fennmaradó öt földszint plusz 11 emeletes, 39 méter magas lenne

- írják. Emellett a magasabb épületeket alacsonyabb, földszint plusz 6 emeletes szárnyak kötnék össze. A tömböt nagy méretű zajgátló üvegfallal és zöld homlokzattal védenék a forgalmas hatsávos út zavaró hatásaitól. A lakások a hátsó, belső parkra néznek.

A volt gyártelep megmaradt, keleti részén található ingatlanokban ma számos, főként a kreatív szakmákhoz köthető vállalkozás működik, többek között designbútorüzlet, film- és fotóstúdió, rendezvénytér, műterem, próbaterem, tánciskola. A projektterületen álló építményeket viszont már elbontották.

A tervek még nem véglegesek, ugyanis a megvalósításhoz módosítani kell a kerületi és a fővárosi területrendezési szabályzatot, mivel a szóban forgó területre jelenleg csak bevásárlóközpont építhető.

Márciusi ülésén a Fővárosi Közgyűlés nem támogatta a javaslatot, amit azzal indokoltak, hogy nem készültek még el a döntés meghozatalhoz szükséges előzetes vizsgálatok és a telepítési tanulmányterv.

A lapnak Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója azt mondta, az áprilisi közgyűlésre készül egy új előterjesztés, amely arra tesz javaslatot arra, hogy az önkormányzat hogyan segítheti elő a rendelkezésére álló eszközökkel a megfizethető lakhatást.

Címlapról ajánljuk

Az ENSZ drága konkurenciáját szervezi Donald Trump – Németország kivár

Németországra is számít az amerikai elnök abban a „béketanácsban”, amelyet első lépésben a gázai konfliktus megoldására, hosszabb távon az ENSZ felváltására kíván létrehozni. A német kormány még nm döntött arról, hogy elfogadja-e az invitálást, mindenesetre Friedrich Merz kancellár szerdán a davosi világgazdasági fórumon erről is tárgyalni akar Donald Trumppal.
Stratégiai mesterlépés: magyar kézbe került Ausztria egyik vezető vasúti fuvarozója

Stratégiai mesterlépés: magyar kézbe került Ausztria egyik vezető vasúti fuvarozója

Ausztria egyik vezető vasúti áruszállító vállalatát, a Wiener Lokalbahnen Cargo-t (WLC) vásárolta fel a magyar CER Cargo, amely elsőre nemcsak azért tűnhet meglepőnek, mert a megszokott gyakorlattól eltérően nem a nagy múltú nyugat-európai szereplő kebelezi be a régiós versenytársat, hanem pont fordítva. De azért is, mert az európai teherfuvarozás nincs éppen felívelőben, aligha lehet azt mondani, hogy egy prosperáló piacra lép be a magyar cégcsoport. Wilhelm Patzner, a cég élére nyáron kinevezett vezérigazgató szerint azonban, ez a gazdasági környezet éppen ideális a felvásárlásokra. A WLC pedig pontosan beleillik a tőkepartner Széchenyi Alapok által is támogatott stratégiai tervbe, amit 2030-ig szeretnének megvalósítani: bővíteni a cég interoperábilis – több országon átívelő – tevékenységét, csökkentve a költségeket és ésszerű haszonkulcsokat biztosítva a zsugorodó piacokon is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×