Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Újabb két gazdasági vegyes bizottságot kapott Szijjártót

Újabb két gazdasági együttműködési vegyes bizottság élére nevezte ki Orbán Viktor kormányfő - Matolcsy György nemzetgazdasági és Martonyi János külügyminiszter előterjesztése alapján - Szijjártó Pétert, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkárát.

Az államtitkár sajtófőnöke pénteken arról tájékoztatta az MTI-t, hogy a jövőben Szijjártó Péter tölti be a magyar-albán és a magyar-bosznia-hercegovinai gazdasági vegyes bizottság magyar tagozatának elnöki tisztségét, ezzel együtt már tíz testület munkáját vezetve.

A politikus célja, hogy megerősítse a regionális együttműködést a nyugat-balkáni országokkal, valamint megszilárdítsa Magyarország vezető befektetői pozícióját a térségben - közölte Varga Éva.

Orbán Viktor júliusban nevezte ki Szijjártó Pétert nyolc gazdasági kormányközi testület - a magyar-török, a magyar-kuvaiti, a magyar-azeri, a magyar-szerb, a magyar-vietnami, a magyar-szlovák, a magyar-macedón és a magyar-montenegrói vegyes bizottság - magyar tagozatának elnöki posztjára.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Az angol snow és neckdown – azaz a hó és a forgalomlassító útszűkítés – szavakból jött létre a „sneckdown” kifejezés, amivel sok facebookozó találkozhatott az év eleji Nagy Magyar Hóesésben. Minden olyan évben, amikor hosszabb ideig fehér marad egy városi környezet, újra felröppen a gondolat, felmerül a kérdés: mi lenne, ha az autós közlekedés tényleg csak annyi területet használna, amennyit feltétlenül szükséges, és a többit átadná zöldebb és emberközpontúbb urbanisztikai célokra? Utánajártunk, hogy itthon ez vajon reális lehetőség-e.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×