Infostart.hu
eur:
385.4
usd:
331.88
bux:
0
2026. január 16. péntek Gusztáv

Fizetni kell azért is, ami nincs? - Hetilapszemle

A Figyelő szerint végrehajthatatlan lehet a környezetvédelmi termékdíj-tervezet. A Heti Válasz a dunai vízi közlekedés kilátásairól közöl cikket.

A Figyelő arról ír, hogy újabb anyagi és adminisztrációs terhekkel, végrehajthatatlansággal fenyeget a környezetvédelmi termékdíj-tervezet, ha azt a jelenlegi formájában fogadják el, és januártól életbe lép. A tervek szerint az eddigi 49 milliárd forintnál többet, 60 milliárd forint bevételt vár a költségvetés a környezetvédelmi termékdíjból. A bevételt két módon is növeli a tervezet: gyarapítja a díjköteles termékek számát, illetve növeli a díjtételeket. A lap írása szerint soha nem látott mértékben bővülne a termékdíjas áruféleségek köre. A mostani javaslat szerint ugyanis nemcsak a palackok, rekeszek, ládák után kellene fizetni, hanem számos olyan áru bekerülhet a termékdíj törvényi hatálya alá, amelyről értékesítése pillanatában nem lehet eldönteni, hogy csomagolást vagy valami egész mást cél szolgál-e majd. Illés Zoltán államtitkár szerint nem kell tartani áremeléstől. Úgy véli: csak annyi a változás, hogy a cégek ezután nem mentesülhetnek különböző jogcímeken a díjfizetés alól.

A Heti Válasz szerint friss napilap és gőzölgő kávé mellett, egy kényelmes katamarán fedélzetén szeretnének munkába járni Budapestre a Duna menti települések lakói, akik azt állítják, hogy szívesen otthon hagynák az autójukat, ha lenne hajóközlekedés. Az ötletgazda, a Leányfalun élő Borz Miklós hosszabb időt töltött az ausztráliai Sydneyben, és megtapasztalta, milyen gyors és kényelmes tud lenni a kis öblök között a vízi közlekedés a katamaránokon. Leányfalu polgármesterének vetette fel, hogy ezt a fajta tömegközlekedést a Duna menti településeken is meg lehetne valósítani. De ez csak akkor lehetséges, ha az északra fekvő Dunabogdánytól vagy Tahitótfalutól a déli agglomerációban lévő Százhalombattáig lenne vízi közlekedés. Az Észak-Dél Duna Önkormányzati Hajózási Társaság akkor jöhet létre, ha minden érintett település képviselő-testülete megszavazza a csatlakozást. Jó esetben akár már 2014-ben elindulhat az első hajó Budapestre. A terv megvalósítása előtt sok akadály tornyosul, például az, hogy Leányfalura nemhogy hajójárat nincs a fővárosból, de még kikötőt is felszámolták.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Orbán Viktor péntek reggel: nőni fog a nyomás, hogy magyar fiatalok menjenek katonaként Ukrajnába

Orbán Viktor péntek reggel: nőni fog a nyomás, hogy magyar fiatalok menjenek katonaként Ukrajnába

A Kossuth rádióban kezdte munkanapját a miniszterelnök. Szerinte a hópróbát kiállta az ország, a hidegben pedig fűtéshez használt fa hiánya miatt nem halhat meg senki. Szólt még az Ukrajna-támogatási csomagról, amely kapcsán az ukrán tónus bicskanyitogató, Brüsszel pedig kitapos és kiprésel most mindenkiből minden pénzt, ehhez Magyarországgal szembeni követeléslista is társul, aminek elutasítására irányul a Nemzeti Petíció.
inforadio
ARÉNA
2026.01.16. péntek, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Mire számíthatunk ma a tőzsdéken?

Mire számíthatunk ma a tőzsdéken?

Az elmúlt napokban a geopolitikai események vpltak a befektetők fókuszában, Grönland kérdése továbbra is a terítéken van, miután tegnap este európai katonák érkeztek a szigetre, Trump pedig továbbra sem állt el annak megszerzésétől. Pluszban zártak tegnap az amerikai tőzsdék, a chiprészvények nagyot mentek a tajvani TSMC chip bérgyártó vártnál jobb negyedéves eredményei után, de a tegnap jelentő bankrészvények (GS, MS) is 5 százalék körüli pluszban zártak. Az ázsiai tőzsdék szintén emelkedtek, részben annak is köszönhetően, hogy az USA kereskedelmi megállapodást jelentett be Tajvannal, amely vállalta, hogy az alacsonyabb vámok érdekében jelentős mértékű beruházást fog végrehajtani az Egyesült Államokban. Az előjelek Európát tekintve is pozitívak, enyhe emelkedéssel indulhat a nap a határidős indexek állása alapján.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×