Infostart.hu
eur:
381.42
usd:
321.78
bux:
128831.58
2026. február 1. vasárnap Ignác
driving a car
Nyitókép: Bim/Getty Images

Nem kell vezetni ahhoz, hogy 100 ezres bírságot kapjon

Átfogó törvénymódosítást készít elő a szlovák belügyminisztérium, melynek értelmében nem csak a közlekedési eszközzel éppen aktuálisan szabálytalankodót, hanem a jármű tulajdonosát is megbüntethetik.

A belügyminisztérium átfogó törvénymódosítást készít elő a közúti közlekedés területén, amely jelentős változásokat hozhat az autósok és más közlekedők mindennapjaiban. Az új szabályozás gyakorlatilag mindenkit érint: a személy- és tehergépkocsi-vezetőket, a járműtulajdonosokat, az autósiskolákat, valamint a kerékpárosokat és az elektromos rollerek használóit is – írja a parameter.sk híradása nyomán az Autószektor.

Az egyik legfontosabb változás az úgynevezett objektív felelősség szigorítása. Ennek értelmében a jármű tulajdonosa akkor is bírságot kaphat, ha a szabálysértést nem ő követte el, hanem más vezette az autót.

A hatóságok így a kamerák és radarok által rögzített felvételek alapján közvetlenül a tulajdonosokat vonhatják felelősségre.

A törvényhozók a módosítással az alábbi bírságösszegeket javasolják:

  • vezetés közbeni mobilhasználat: 249 euró;
  • a biztonságos követési távolság be nem tartása: 99 euró;
  • kereszteződésbe való behajtás annak ellenére, hogy a sofőr nem tud továbbhaladni, ezáltal pedig akadályozza a forgalmat: 99 euró;
  • a szemközti sávban való haladás: 249 euró;
  • a biztonsági öv használatának elmulasztása: 78 euró.

Az önkormányzatok jogkörei is bővülnek: a települések bizonyos közlekedési szabálysértéseket önállóan intézhetnek majd, rendőrségi közreműködés nélkül, ami felgyorsíthatja az eljárásokat.

A módosítás érinti a katonai rendőrséget is: a törvény pontosabban meghatározza majd annak hatásköreit a közúti forgalomban, és javítja az együttműködést az állami rendőrséggel.

A teherautósok számára kedvező, hogy megszűnik a 7,5 tonna feletti járművek általános előzési tilalma az autópályákon.

Az előzés bizonyos feltételek mellett engedélyezett lesz, míg a tiltásokat helyi szinten, közlekedési táblákkal szabályozzák majd.

Módosulnak továbbá a hétvégi és ünnepnapi közlekedési tilalmak időpontjai is, valamint bővül azon kivételek köre, amelyekre a tilalom nem vonatkozik.

Szintén fontos változás, hogy műszaki vagy üzemeltetési okokból a 12 tonnánál nehezebb járművek számára engedélyezett lesz a behajtás a III. osztályú utakra, például tankolás, szerviz vagy műszaki vizsga céljából, településeken kívül.

Címlapról ajánljuk

Bécset ostromolja Orbán Viktor legfőbb politikai szövetségese

Politikai földrengésként értékelik az osztrák elemzők a legfrissebb pártpreferencia-adatokat, melyek szerint a bevándorlásellenes Osztrák Szabadságpárt nemcsak országosan, hanem a hagyományosan baloldali fellegvárnak számító Bécsben is átvette a vezetést. A mérések szerint az FPÖ és a szociáldemokrata SPÖ jelenleg fej-fej mellett, 25,9 százalékon áll a fővárosban.
inforadio
ARÉNA
2026.02.02. hétfő, 18:00
Tárnok Balázs
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet kutatásért felelős igazgatója
A cégvezető tudattalanja így hat a munkatársak hormonszintjére, és írja át a vállalati eredményeket

A cégvezető tudattalanja így hat a munkatársak hormonszintjére, és írja át a vállalati eredményeket

A vállalatok működésében jelentkező rejtett pszichológiai dinamikákat vizsgáló cikksorozatunk első részében bemutattuk, hogy a csend és a félelem súlyos milliárdokba kerülhet egy szervezetnek. De miért alakul ki a félelem kultúrája még akkor is, ha a vezető azt állítja: „nyitott vagyok”? A válasz a jéghegy csúcsa alatt rejlik. Minden szervezet a vezetőjének kivetülése, ahol a piaci eredményeket nemcsak a stratégia, hanem a vezető belső, tudattalan működése – a „láthatatlan CEO” – is formálja.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×