Komoly személyi változások, pilótacserék lesznek jövőre több Forma–1-es istállónál is, és a legfrissebb lapértesülések szerint gyenge szereplése miatt Sergio Pérez jövője sem biztos a Red Bullnál, pedig az energiaitalosok júniusban két évvel meghosszabbították a mexikói versenyző szerződését. A Red Bullnál 2021 óta versenyző Sergio Pérez nem nyert futamot idén, négy dobogós helyezése mindegyikét a szezon első öt futamán szerezte. A mexikói pilóta jelenleg az egyéni vb-pontverseny nyolcadik helyén áll.

A Motorsport Online főszerkesztője az InfoRádióban úgy fogalmazott, „érdekes lehetett a Katari Nagydíj értékelése” a Red Bull háza táján, és valószínűleg a csapatvezetés, valamint a mérnöki stáb is lázasan elkezdte elemezni, mi történhetett Lusailban Pérezzel, aki csak a 17. helyen ért célba. Az ESPN amerikai televíziós csatorna riportere a katari versenyt követően megszólaltatta Christian Horner csapatfőnököt, aki nem tört ugyan pálcát Pérez fölött, de elismerte, hogy baj van. „Meghagyom neki a lehetőséget, hogy saját maga vonja le a következtetéseket, ugyanis senki nem kényszeríti őt egyik vagy másik irányba. Nyilvánvaló, hogy nincs túlságosan kellemes helyzetben” – mondta a Red Bull csapatfőnöke.

Vámosi Péter szerint ezzel Sergio Pérez utolsó, házon belüli támasza, Christian Horner „elküldte a selyemzsinórt” a mexikóinak. A szakíró hozzátette: az osztrák istálló tanácsadója, Helmut Marko már a szezon korábbi részében tett arra utalásokat, hogy Pérez teljesítménye „kevés lesz”, most pedig úgy tűnik, hogy

a csapatfőnök is megelégelte az állandó botladozást, és kiáll mögüle.

A Red Bull számára főként azért rendkívül kínos Sergio Pérez rossz szereplése, mert így teljesen sansztalanná váltak a konstruktőri vb-pontversenyben a McLarennel és a Ferrarival szemben.

A szakértő szerint ha valaki azt mondja a csapatvezetésből, hogy „jobb, ha önként kilépsz, minthogy kirúgjunk”, az egy eléggé világos üzenet, nem nagyon lehet másképp értelmezni ezt a nyilatkozatot, minthogy Pérez ideje lejárt Red Bullnál. Ezzel együtt a különböző szponzori szerződések, megállapodások miatt valószínűleg nem lesz zökkenőmentes az elválás. Vámosi Péter úgy fogalmazott, „most már egyértelmű, hogy változás lesz”.

A kiszivárgott információk szerint a Red Bull GmbH felső vezetése is összeül az idényzáró Abu-Dzabi Nagydíj után, jövő hétfőn, amikor eldőlhet Pérez sorsa. Ha megválnak tőle, akkor Vámosi Péter szerint

a Red Bull B-csapatától érkezhet pilóta a helyére, kizárásos alapon: vagy Juki Cunoda, vagy Liam Lawson.

Úgy véli, a teljesítmény alapján jelenleg inkább a japán versenyző felé billenhet a mérleg nyelve.

Az Alpine tesztként tekinthet az idényzáróra

A szezonzáró versenyen biztosan nem áll rajthoz egy másik, szintén gyengén teljesítő pilóta, Esteban Ocon, akinek a helyén Jack Doohan fog versenyezni az Alpine színeiben. Az ausztrál pilóta egészen idáig az Alpine tartalékpilótája volt, a 2025-ös szezonra pedig már állandó versenyzői szerződéssel rendelkezik a csapatnál. Az indoklás szerint a váltás lehetővé teszi, hogy Ocon a szezonzáró után részt vehessen az idény utolsó kollektív tesztjén új csapatával, a Haasszal. Vámosi Péter elmondta: amikor hivatalossá vált, hogy Esteban Ocon a 2024-es szezon végén távozik az Alpine-tól, „partvonalon kívülre került” a francia istállónál, amely azóta nem is töltött fel róla új képeket a sajtógalériába.

A szakíró szerint ez a megoldás mindkét fél számára előnyös, mert Ocon „nem csinál több kárt” az Alpine-nál, a francia versenyzőnek pedig nem lesz már semmilyen kötelezettsége náluk a december 31-ig hátralevő időszakban, hanem koncentrálhat új csapatára, a Haasra. Vámosi Péter úgy véli, az Alpine ezzel „két legyet üt egy csapásra”, mivel

Abu-Dzabiban éles versenyen is megnézheti, milyen teljesítményre képes Jack Doohan, aki jelen állás szerint jövőre már egy teljes szezont futhat.

A Motorsport Online főszerkesztője hozzátette: a hangsúly a jelen állás szerint megfogalmazáson van, ugyanis nem lehet kizárni azt sem, hogy az Alpine-nál úgy gondolkodnak, letesztelik Jack Doohant, amivel megkockáztatják, hogy „lejáratja magát”. Ha pedig nem teljesít jól az idényzárón, akkor mondhatja azt az Alpine, hogy mégsem szavaz bizalmat jövőre neki, hanem szerződést bont vele, ami pedig megnyitná a zöld utat Franco Colapintónak. „Ez egy tipikus, Flavio Briatoréra jellemző megoldás lenne” – jegyezte meg Vámosi Péter. A korábban a Benettonnal és a Renault-val is nagy sikereket elérő Flavio Briatorét nyáron nevezték ki az Alpine vezérigazgatói tanácsadójának, ahol a versenyzők szerződtetését érintő döntések meghozatalában, valamint a fiatal tehetségek felkutatásában is szerepet vállal.