Infostart.hu
eur:
378.02
usd:
320.75
bux:
126534.75
2026. március 2. hétfő Lujza
Weöres Szabolcs, aki első magyarként teljesítette az Atlanti-óceánt átszelő, egyszemélyes vitorlás versenyt, a Route du Rhum-ot (Rum útja). Fotó: Facebook
Nyitókép: Fotó: Facebook

Weöres Szabolcs nem kis dologra vállalkozik, indul a földkerülő vitorlásversenyen

Az 50 éves sportember hónapokig lesz kikötés nélkül a nyílt tengeren. Fa Nándor nyomdokain szeretne haladni.

Nyolc év után indul újabb magyarként Weöres Szabolcs a Franciaországból november 10-én induló, és ugyanott célba érő Vendée Globe-on. A versenyen 3-4 hónapig fog kikötés nélkül hajózni - írja a hirado.hu.

A vele készült interjú során a hajós elmondta, négy éve készül a megmérettetésre. Szerinte 90 százalékos jelenleg a felkészültségi szintje, a hajó is műszakilag átnézve várja a rajtot a franciaországi Les Sables d'Olonne kikötőjében. Zajlik a berakodás, a víz- és élelmiszerkészletek feltöltése, valamint a tartalék alkatrészek beszerzése. Weöres Szabolcs elmondta, meg sem tudná számolni, hogy az elmúlt 4 év során hány tengeri, óceáni felkészítő versenyen van túl, és legalább hatszor kelt át az Atlanti-óceánon.

A Vendée Globe-on kvalifikációhoz kötött a részvétel, így ezeken a versenyeken mindenképpen indulnia kellett. Mint mondta, ezek a nagy versenyhez hasonlóan francia rendezésű regatták, ez is mutatja, hogy nagy hagyománya van az országban a tengeri vitorlázásnak. A versenyek eredményeivel a legjobb 40 közé kellett bekerülnie az induláshoz.

A vitorlásversenyző elárulta, nagyon jó kapcsolatban áll Fa Nándorral, aki háromszor teljesítette a Vendée Globe-ot, és az 1992/93-as versenyen ötödikként ért célba. A veterán versenyző rengeteget segített Weöres Szabolcsnak a felkészülésben a helyes táplálkozásra vonatkozó tanácsoktól a déli óceánokon való vitorlázásig. Mint mondta,

Fa Nándor egyengeti az útját, hagyja, hogy menjen a saját feje után, de nem engedi, hogy rossz irányba forduljon - mentoraként tekint rá, nem menedzsereként.

A déli óceánokon való vitorlázás nehézségeiről azt mondta, hogy az északi vizekkel összehasonlítva a fő nehézséget az adja, hogy "nincs körülötte senki és semmi", és a hullámzás is jóval erőteljesebb. Sőt, a jéghatár közelében a leszakadó jégtáblák is tovább nehezítik a hajózást.

Weöres Szabolcs megerősítette: a verseny szabályzata tiltja a kikötést, aki partot ér, az kiesik a versenyből. Ráadásul semmilyen külső segítséget nem vehetnek igénybe, csak a szervezőkkel van folyamatos rádiós kapcsolat, például a jéghelyzetről való tájékoztatás miatt. Vészhelyzet, rosszullét esetén orvossal is lehet konzultálni, egy speciális orvosi dobozt is magukkal visznek a versenyzők.

A vitorlázó úgy véli, körülbelül 100 napra lesz szüksége a futam teljesítéséhez. Családja bízik benne, hogy sikerült nagyon jól felkészülnie, de persze izgulnak is érte. Azt viszont leszögezte, hogy nagyon izgul, ha tehetné, már holnap indulna.

Címlapról ajánljuk
Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Vasárnap este újra erős robbanások rázták meg Teheránt. Miközben Donald Trump szerint Irán már tárgyalna, az amerikai–izraeli légicsapások ereje fokozódik. Bár katonai vezetőinek többségét megölték, Ali Hamenei ajatollah is halott, Irán vasárnap mégis több száz rakétával és drónnal támadott meg egy sor országot. Lezárták a Hormuzi-szorost, a világ kőolaj-ütőerét, a világpiac reszket, és olajár-robbanástól tartanak. Az egész Közel-Keleten leállt a légi közlekedés – 4200 magyar rekedt például az Emirátusokban, amelyet súlyos iráni rakétacsapások értek. Ilyen volt az iráni háború második napja.

Orbán Viktor: letörjük Zelenszkij olajblokádját!

Nem engedjük, hogy ezer forintra emeljék a benzin árát, letörjük Zelenszkij olajblokádját – írta Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap Facebook-oldalán a százhalombattai olajfinomítónál tartott „terepszemléről” készült videóhoz. Majd azt is kiposztolta: hétfőn bemutatják a bizonyítékokat a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának állapotával kapcsolatban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

A Közel-Keleten gyorsan eszkalálódó konfliktus középpontjába a Hormuzi-szoros került, amelyen a globális tengeri olaj- és LNG-kereskedelem mintegy ötöde halad át. Bár Teherán bejelentette a stratégiai átjáró lezárását, a valódi kockázat nem feltétlenül egy formális blokád: a térség olajmezői, finomítói és exporttermináljai az iráni rakéták és drónok hatósugarán belül találhatók. Az orosz-ukrán háborúból is ismerős, energetikai infrastruktúrát célzó támadások nemcsak átmeneti piaci pánikot, hanem tartós kínálati sokkot és 100 dollár feletti olajárat is eredményezhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. március 1. 21:20
2026. március 1. 20:06
×
×