Infostart.hu
eur:
363.55
usd:
313.44
bux:
152518.27
2026. szeptember 13. vasárnap Kornél
A legnagyobb japán autógyártó, a Toyota egyik hibrid személyautójának emblémája a vállalat egyik tokiói szalonjában 2015. október 21-én. A Toyota ezen a napon bejelentette, hogy világszerte 6,5 millió autót hív vissza a vezetőülés melletti elektromos ablakemelő panel működésének ellenőrzésére. A visszahívás a 2005 decembere és 2010 decembere között gyártott Yaris, Corolla, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sequoia és Scion xB modelleket érinti.
Nyitókép: MTI/EPA/Franck Robichon

15 év szünet után nagy visszatérő a Forma-1-ben

A Haas istálló technikai partnere lesz a Toyota.

A japán Toyota 15 év után a Haas istálló technikai partnereként visszatér a Forma-1-es világbajnoki sorozatba.

Az autógyártó pénteki bejelentése alapján többéves szerződést kötöttek az amerikai csapattal, amelynek az aerodinamikai fejlesztéseiben segítenek majd, emellett versenyzők, mérnökök és szerelők is részt vesznek a Haas tesztvezetésein, ezzel gyűjtve hasznos tapasztalatokat.

A világ legnagyobb autógyártójának számító Toyota logója már a jövő hétvégi Egyesült Államok Nagydíján megjelenik az istálló autóin.

A japán cég 2002 és 2009 között gyári csapattal volt tagja a száguldó cirkusz mezőnyének.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.09.14. hétfő, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Kimondták az igazságot a mesterséges intelligenciáról: a dolgozók imádják, de a profit még várat magára

Kimondták az igazságot a mesterséges intelligenciáról: a dolgozók imádják, de a profit még várat magára

A mesterséges intelligencia vállalati használata látványosan mélyül: a cégek egyre több üzleti funkcióban skálázzák az AI-megoldásokat, gyorsan terjednek az autonóm működésre képes AI-ügynökök és a szoftverfejlesztést támogató kódoló agentek is. A McKinsey 2026-os globális AI-felmérése szerint azonban a technológiai lendületet egyelőre nem követte hasonló ütemben a pénzügyi eredmény: miközben a munkavállalók többsége már érzékeli a produktivitási előnyöket, a vállalatok üzemi eredményére gyakorolt pozitív hatásról csak a válaszadók 37 százaléka számol be. A következő nagy feladat így nem az AI bevezetése, hanem annak üzleti megtérüléssé alakítása lesz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×