Lewis Hamilton és Valtteri Bottas a legváltozatosabb körülmények között, hidegben és melegben, szárazon és esőben is megmutatta, hogy jelenleg a legjobb konstrukció a Mercedesé. Ez rossz hír a többieknek, különösen a Red Bullnak, amelyik hazai pályán akart bizonyítani – mondta Vámosi Péter az elmúlt két nagydíjról.

A Racingline.hu főszerkesztője szerint a többieknek és a nézőknek is legalább az a jó hír, hogy a Hungaroring teljesen más pálya, technikásabb, mint az első két futamnak otthont adó osztrák, sok kanyarral, igaz, Hamilton kedvenc pályája, annyiszor nyert itt, mint soha senki. "Az tenne pedig jót a világbajnokságnak, ha nagyon gyorsan valaki más is el kezdene nyerni. Akinek erre van esélye, az a Red Bull, neki kellene összeszednie magát" – mondta a szakértő.

A riválisok közül szerinte a Ferrari annyira rossz, hogy a kilencvenes évek elejét idézi,

amikor 1991-ben Alain Prost még versenyzőként azt mondta az autójáról, hogy ez olyan, mint egy traktor. A Racing Point viszont annyira jó, hogy a Renault óvást is nyújtott be ellene, hogy megnézzék, biztos nem az történt-e, hogy a tavalyi Mercedest csak átszínezték rózsaszínre. Vámosi Péter szerint további izgalmakat rejt, hogy helyt adnak-e ennek az óvásnak.

A McLarennek azzal sikerült a riválisok többsége fölé kerekednie, hogy nagyon egyben van a csapat, nem fúrják egymást a pilóták, örültek egymás sikerének. A főszerkesztő szerint ezek azok a pluszok, amelyek akár századokat is jelenthetnek a versenypályán. "Jelenleg stabil második helyen van a McLaren, de nincsenek illúzióim, a Red Bull Racing és a Racing Point is előtte fog végezni" – jósolta a szakértő.

Ha Hamilton nyer, ez lesz a nyolcadik sikere a Hungaroringen, és átveheti a vezetést összetettben is.

Utána ráadásul dupla forduló jön Silverstone-ban, ami neki hazai pálya. "Ha valaki meg akarja őt állítani, akkor azt a Magyar Nagydíjon kellene. Az lehet az Achilles-sarka, hogy túlzott önbizalommal érkezik a magyarországi futamra, de azért az igazi meglepetéshez esős idő is kellene" – mondta Vámos Péter.