Infostart.hu
eur:
384.29
usd:
330.32
bux:
123179.87
2026. március 4. szerda Kázmér
Hollandia, 2016. június 10.A Holland Biztonsági Testület (Dutch Safety Board) által 2016. június 10-én közreadott kép egy orosz gyártmányú Buk rakéta darabjáról, amely feltehetően a Kelet-Ukrajnában 2014 nyarán lezuhant maláj utasszállító katasztrófáját okozta. A Malaysia Airlines malajziai légitársaság Boeing 777-es utasszállítója 2014. július 17-én zuhant le az oroszbarát ukrajnai szakadárok uralta donyecki területen fedélzetén 298 emberrel. (MTI/EPA/ANP/Onderzoeksraad Voor DeVeiligheid)
Nyitókép: ONDERZOEKSRAAD VOOR DE VEILIGHEID

Lelőtt maláj utasszállító – megvan a felelős

Oroszország a felelős az ukrajnai Donyeck megye fölött lelőtt Malaysia Airlines MH17-es járatának 2014-es katasztrófájáért - mondta ki helyi idő szerint hétfőn az ENSZ légügyi szervezete.

A Malaysia Airlines MH17-es járata Amszterdamból Kuala Lumpurba tartott 2014 júliusában, amikor lelőtték Ukrajna Donyeck régiója felett. A légikatasztrófában 298 ember vesztette életét.

A Boeing 777 típusú repülőgép lelövésének ügyét Ausztrália és Hollandia terjesztette az ENSZ Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetének (ICAO) kormányzótanácsa elé, amely kimondta, hogy Oroszország megszegte a nemzetközi polgári repülés szabályait.

A 193 tagú ICAO globális repülési szabványokat határoz meg, de nem rendelkezik végrehajtási jogkörrel.

Penny Wong, Ausztrália külügyminisztere nyilatkozatában elmondta: az ICAO tanácsa "megerősítette azt az alapelvet, amely szerint polgári repülőgépek ellen nem szabad fegyvereket bevetni". "Ez történelmi pillanat az igazság, az igazságszolgáltatás és az elszámoltathatóság keresésében az MH17-es járat lezuhanásának áldozatai, valamint családtagjaik és szeretteik számára" - hangoztatta.

Ausztrália üdvözölte a döntést, és megfelelő jóvátételi intézkedéseket meghatározására szólította fel a kormányzótanácsot.

"Felszólítjuk Oroszországot, hogy végre vállalja felelősségét ennek a szörnyű erőszakcselekménynek az elkövetéséért, jogellenes magatartásának következményeit pedig a nemzetközi jog előírásainak megfelelően térítse meg" - mondta a Penny Wong.

"Bár nem enyhíthetjük azoknak a fájdalmát, akik szeretteiket veszítették el, továbbra is mellettük állunk gyászukban, és kitartóan keressük az igazságszolgáltatás módját ezért a szörnyű tettért" - tette hozzá.

Oroszország többször is tagadta az utasszállító lelövése kapcsán felmerült felelősségét. A történteket a Holland Biztonsági Tanács (OVV) volt hivatott feltárni, és 2016-ban arra a megállapításra jutott, hogy a repülőgépet egy Buk 9M38 föld-levegő rakéta semmisítette meg, amelyet Moszkva-barát szakadárok által ellenőrzött területről indítottak. Maga a kilövőállás az Oroszországi Föderáció 53. légvédelmi dandárjának kötelékéből származott, amely aznap érkezett a kilövés helyszínére, majd később visszatért Oroszországba.

2022-ben Hollandiában két oroszt és egy ukrajnai szakadárt ítéltek el távollétükben a gépen tartózkodó 298 ember meggyilkolásáért, és a bíróság azt is kimondta, hogy az ukrajnai szakadárok abban az időpontban Oroszország irányítása alatt álltak.

Címlapról ajánljuk
Orbán Viktor részleteket árult el a Vlagyimir Putyinnal folytatott beszélgetéséről
„Megvan az olajunk”

Orbán Viktor részleteket árult el a Vlagyimir Putyinnal folytatott beszélgetéséről

Az orosz elnöknek nem dolga, hogyan jut el az orosz olaj Magyarországra, megvannak a céljai, elérésükig nem fejezi be az ukrajnai háborút – erről beszélt egy szerdai tévéinterjúban Orbán Viktor miniszterelnök, aki szerint az ukrán követeléseket erőből le kell verni. Olajból „vannak ugyan stratégiai tartalékaink, de az infláció nő, a benzin drágul". Megerősítette: nem lesz miniszterelnök-jelölti vita Magyar Péterrel.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Doktrinaváltás Brüsszelben: megálljt parancsolnak a vendégmunkásokat importáló óriáscégeknek

Doktrinaváltás Brüsszelben: megálljt parancsolnak a vendégmunkásokat importáló óriáscégeknek

Többszöri halasztás után végre eldőlt, milyen irányba mozdul az Európai Bizottság legújabb stratégiája, amely a kontinens iparának versenyképességi hátrányait igyekszik orvosolni. Miközben jól látható, hogy az EU globális kihívói nem tartózkodnak attól, hogy közvetlen beavatkozással és támogatásokkal segítsék cégeik szektorális dominanciáját, addig az unió magas energiaárai, munkajogi szabályai és piacainak nyitottsága egy határozottan kezelendő helyzetet idézett elő. Bár az eredeti elképzelések szerint az ipargyorsító terv jelentős része az európai termelőkkel való kivételezésre épült volna, a bemutatott verziónak végül sokkal konkrétabb elképzelései vannak arról, hogy az ideérkező beruházásokból préseljenek ki hasznot a helyieknek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×