A nyomozók utánajártak annak a telefonon kapott "fülesnek" miszerint gyorsulási verseny okozhatta a tragédiát, és hogy egy másik gépkocsi is a helyszínen lehetett, amikor a 2005-ös Porsche Carrera GT lámpaoszlopnak csapódott és kigyulladt. A vizsgálat azonban bizonyíték híján kizárta ezt az elméletet. A Porschét sajtóértesülések szerint Walker egy barátja és autóversenyző társa, Roger Rodas vezette, ám ezt hivatalos források nem erősítették meg.

Annyi bizonyos, hogy a Porsche túllépte az úton megengedett sebességet. Az autó által eltalált lámpaoszlopon egy 45 mérföldes (72 kilométeres) sebességkorlátot jelző tábla volt. A balesetet szenvedett, 10 hengeres, 610 lóerős gépkocsit az Autoweek magazin szerint még a hivatásos gépkocsivezetők is nehezen kormányozható típusnak tartották.

Walker és Rodas szombaton egy Santa Clarita-i üzleti park területén halt meg, Hollywoodtól mintegy 50 kilométernyire északra. Az utat, amelyen a baleset bekövetkezett, gyakran használják versenyekre. Két évvel ezelőtt a seriffi hivatal gyorshajtókra csapott le ezen az útszakaszon.

A két, felismerhetetlenségig összeégett holttest személyazonosságát hivatalosan még nem tudták megállapítani. A halottkém kedden - egyebek mellett a fogászati kezelési naplóra támaszkodva - igyekszik majd minden kétséget kizáróan megállapítani, hogy ki ült a volánnál és ki az utasülésen. A fogorvostól az adatok hétfőn még nem érkeztek meg a hivatalba.

Walker éppen a Halálos iramban (Fast and Furious) sorozat hetedik darabján dolgozott, amely jövőre került volna a mozikba. Egyelőre nem világos, hogy folytatódik-e a Vin Diesel főszereplésével készült széria forgatása, amely 2001 óta bruttó 2 milliárd dollár hasznot hozott készítőinek.

A baleset alig néhány száz méterre a 38 éves Rodas autóüzletétől történt. A két férfi a nap folyamán korábban részt vett egy jótékonysági rendezvényen a Fülöp-szigeteki Haiyan tájfun áldozatainak megsegítésére. A 40 évesen életét vesztett Walker hollywoodi körökben ismert volt karitatív tevékenységéről.