Figyelemre méltó energiahatékonyságot ért el a Rail Cargo Hungaria (RCH), tavaly a vállalat mozdonyai a közlekedés során a MÁV pályahálózatán több mint 90 millió kilowattóra (kWh) áramot fogyasztottak, a felhasznált erőforrás több mint 11 százalékát fékezési energia hasznosításával visszatáplálták a hálózatba, ezzel a technológiával 2024-ben annyi áramot takarítottak meg, mint amennyi megfelel mintegy 4 ezer család éves átlagos fogyasztásának - közölte a vasúttársaság kedden az MTI-vel.
A közleményben hangsúlyozták, a Rail Cargo Hungaria a működéséhez felhasznált energia hatékonyságának folyamatos növelésével fokozza versenyképességét. Az árufuvarozó vasúti társaságok energiaszükségletének 98 százalékát a mozdonyok vontatási energiafelhasználása teszi ki. Az ebben elért legkisebb megtakarítás is sok százmillió forintban, és az emberi környezet megóvásában mérhető.
Ismertették, hogy a vasúti infrastruktúrán a vontatási energiát kizárólagosan forgalmazó MÁV Zrt. legfrissebb kimutatása szerint az utóbbi hét évben az RCH csaknem megduplázta a hálózatba vontatójárműveivel visszatáplált energia arányát, és 14 százalékkal növelte a felhasznált zöld energia hányadát.
Kitértek arra, hogy a MÁV legutóbbi kimutatása szerint az RCH szén-dioxid megtakarítása - energiahatékony villamos vontatású mozdonyai közlekedésének köszönhetően - kilencszerese a Magyarországon közlekedő vasútvállalatok átlagos megtakarításának.
Ha az RCH által 2024-ben elfuvarozott árumennyiséget kamionokkal kellett volna eljuttatni célállomásokra, az további 187 394 tonna szén-dioxiddal terhelte volna a környezetet. Ekkora mennyiségű üvegházhatású gázt 750 ezer négyzetkilométer nagyságú, vagyis egy ceglédnyi város teljes területének háromszorosával megegyező méretű összefüggő tölgyfaerdő lenne képes megkötni - hívta fel a figyelmet közleményében a Rail Cargo Hungaria Zrt.
