Infostart.hu
eur:
384.97
usd:
331.89
bux:
122311.2
2026. január 17. szombat Antal, Antónia
Nyitókép: Unsplash.com

Autóval Ausztriába: fontos változás az utakon

Január elsejével jelentős változások léptek életbe az osztrák közlekedési szabályokban és a díjazásokban is.

Többek között emelkedtek a kilométer-díjak, a parkolási árak, és drágább lett a közlekedési bérlet, valamint az autópálya-matrica is – írja a volksgruppen.orf.at-t idézve az autoszektor.hu.

Ugyanakkor a munkáltatók minden szolgálati céllal megtett kilométer után mostantól 50 centet térítenek meg az autósoknak. A sofőrök utasaikért további 15 centtel számolhatnak. Több támogatás jut a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak is: a kerékpáros kilométerelszámolás éves felső határa a korábbi 1500 kilométerről megduplázódik, így 3000 kilometerre nőtt, míg a gyalogosoknál a szolgálati út minimumát egy kilométerre csökkentették.

Az éves vinyetta ára már 103 euro 80 cent személyautókra, a 10 naposé 12 euro 40 centre emelkedett. Aki csak egy adott napon hajtana fel az autópályára, annak 9 euro 30 centet kell fizetnie. Fontos tudnivaló, hogy az online vásárolt kéthavi és éves vinyetták csak a vásárlás utáni 18. naptól érvényesek – hívja fel a figyelmet a portál.

A Klimaticket szintén többe kerül: a teljes árú éves bérlet ára 1.179 euro 30 cent a kezdvezményesé pedig 884 euro 20 cent. Bécsben pedig tíz centtel emelkedik a parkolás óradíja.

Címlapról ajánljuk

Újabb adag ónos eső jön, ipari hóval

Borult, párás, helyenként tartósan ködös idővel indult a péntek, több térségben pedig ónos eső és ónos szitálás is nehezítheti a közlekedést. Elsősorban az északi és keleti országrészben kell csúszós utakra számítani, miközben a nyugati megyékben sűrű, zúzmarás köd rontja a látási viszonyokat.
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
Borotvaélen táncol a Mercosur-egyezmény

Borotvaélen táncol a Mercosur-egyezmény

Az Európai Parlamentben még bizonytalan a huszonöt éve előkészített EU–Mercosur kereskedelmi megállapodás sorsa, amelynek ratifikációját az agrárérdekek és a belpolitikai kockázatok miatt több tagállam és párt is nyíltan vagy burkoltan akadályozná. Miközben a dél-amerikai importtól tartó gazdák és kormányok a mezőgazdaság versenyhátrányától, az eltérő termelési szabályoktól és az árnyomástól félnek, a megállapodás elutasítása súlyos lehetőségektől fosztaná meg az európai – köztük a magyar – feldolgozóipart és szolgáltató szektort. A vita így valójában arról szól, hogy az EU rövid távú agrárfélelmeket vagy hosszabb távú ipari és kereskedelmi érdekeket tekint-e elsődlegesnek egy geopolitikailag is egyre bizonytalanabb világgazdasági környezetben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×