Címke: parkolási díj (32 cikk)

Új fizetős parkolási övezet jön Budapesten: jövő februártól Albertfalván sem lehet ingyen megállni. Márciusig nem büntetnek, csak figyelmeztetnek. Egy óra parkolás várhatóan 200 forint lesz.

Ne megszokásból parkoljunk Kecskeméten. Újabb helyek váltak fizetős parkolóvá. A kezdetben csak figyelmeztettek, most már büntetnek is a városrendészek.

Energiaügyi Minisztérium államtitkára azt közölte, hogy az autópálya-matricák után a parkolásnál is eltűnhet az úgynevezett kényelmi díj.

A Fővárosi Közgyűlés döntése értelmében 2025. június 1-től emelkednek a fővárosi őrzött P+R parkolók nappali várakozási díjai és a havi bérletek árai, igazodva a BKK vonaljegy árának növekedéséhez.

Január elsejével jelentős változások léptek életbe az osztrák közlekedési szabályokban és a díjazásokban is.

Az óradíjváltozás mellett az üzemidő is hosszabb lett Újbudán.

Országszerte több nagy városban emelkednek vagy emelkedtek a közelmúltban a parkolási díjak.

A korábbi 350 forintról 450 forintra emelkedett a budapesti P+R parkolók díja.

Országosan 720 forintot fizetnek átlagosan az autósok egy parkolásért, de 1000 forint alatt ritkán ússza meg az, aki Budapest belvárosában áll meg a járművével – derül ki a Simple mobilapplikáció statisztikájából. Több órát inkább a népszerű kirándulóhelyek és fürdők környékén várakoznak a magyar autósok, ezért vidéken a nyár számít kiemelt időszaknak parkolás szempontjából.

Az erzsébetvárosi képviselő-testület a kerületben élők lakossági parkolási díjainak emeléséről döntött keddi ülésén.

Véget vetne az ingyenes lakossági parkolásnak Erzsébetváros polgármestere. Niedermüller Péter kiemelte, hogy a képviselő-testület a keddi ülésén arról dönthet, hogy januártól az első gépjárműre 36 ezer, a második autóra 72 ezer forint parkolási hozzájárulást kell fizetni évente.

Budapest egyes városrészein már a helyek közel egyharmadára különleges szabályok vonatkoznak, öt számjegyű is lehet a büntetés a szabálytalankodóknak.

Több mint 150 brit önkormányzat túl akar tenni a kormány emissziós céljain és ehhez olyan eszközökhöz folyamodnak, mint az „idegen” autók kitiltása egyes utcákról, a fizetési behajtási zónák és a parkolás megnehezítése.

A párizsi lakosság többsége támogatja, hogy a városi terepjárók tulajdonosai fizessenek magasabb parkolási díjat, ha már nagyobb és szennyezőbb járművel járnak.

Már korábban felvetődött, hogy a városi terepjárók magasabb parkolási díjat fizessenek, most népszavazáson dőlhet el a kérdés.

Nagy problémát jelent a hazai boltláncoknak, hogy az ingázók ingyenes P+R parkolónak használják az üzletek parkolóit, de a parkolókban hagyott roncsautók is egyre több helyen foglalják a helyet. Ezért többen már intézkedtek is.

2024. január 1-től a köztéri parkolási díjat a gépjárművek mérete alapján határozzák meg Párizsban, döntötte el a francia főváros közgyűlése. Van, ahol már működik hasonló rendszer.

Hamarosan megszűnik az ingyenes parkolás az ETO Parknál. Az 1-es főút mellett lévő hatalmas parkolónál sorompókat telepítettek.

Budapesten még él, tavaly azonban tíz városban is megszűnt a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása.

Januártól csökkenti a kerületi önkormányzat a helyieknek járó, 100 százalékos támogatást, de van, akinek semmilyen engedményt nem adnak.