Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Nyitókép: Anker

Ha ilyenje van, azonnal áramtalanítsa, kigyulladhat!

Egy bluetoothos hangszóróról van szó, az akkumulátorával vannak problémák. A vásárlóknak viszont csak egy részét tudják személyesen értesíteni.

Az Anker néhány bluetoothos hangszórójával, pontosabban azok akkumulátorával kapcsolatban problémák merültek fel, ezért visszahívnak összesen 80 ezer SoundCore- és PowerCore-szériás hangszórót.

Mint a The Verge nyomán a hvg.hu írja, az Ankerhez már 33 beszámoló érkezett a lítium-ionos akkumulátor túlforrósodásáról, egy-egy esetben füst, illetve tűz is előfordult.

Az érintett modellek A3102016, A3302011 és A3302031 sorozatszám alatt futnak, és csak az Amazonról lehetett beszerezni őket, de magyar webáruházak kínálatában is fellelhető volt a termékcsoport.

Az Amazon minden vásárlót értesített a visszahívásról, és az Ankerrel közösen kicserélik az érintett hangszórókat.

Akik Magyarországról, valamilyen más áruházon keresztül szerezték be az eszközt, azoknak maguknak kellene jelentkezni a kereskedőnél.

Az ilyen eszközöket addig is ki kell kapcsolni és lehúzni a töltőről is.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×