Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, a BME központi K épülete, a Műegyetem rakparton. Első elődintézményét, az Institutum Geometrico-Hydrotechnicum-ot 1782. augusztus 30-án alapították meg, s ez volt Európában az első polgári mérnökképző intézet. Az 1871/72-es tanévben megalakult Királyi József Műegyetem volt a világon az első műszaki felsőoktatási intézmény, amely a nevében az egyetem szót viselte. Neve 2000. január 1-jétől Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem. Az intézmény az alapításának 240. évfordulója alkalmából Látogatóközpontot létesített, ahol megtekinthetők a BME-hez kapcsolódó kutatási eredmények, érdekességek és egyetemtörténeti mérföldkövek. MTVA/Bizományosi: Balaton József  *************************** Kedves Felhasználó!
Nyitókép: MTVA/Bizományosi: Balaton József

Modellt vált a BME is, de nem lesz alapítványi egyetem

Az állam mellett az egyetemet támogató cégek is fenntartók lehetnek az új elképzelések szerint, amelyeket Charaf Hassan, a BME rektora ismertetett.

A még állami Műegyetem nem alapítványi, hanem céges fenntartásba kerülne. Az újfajta modellváltás részleteit Charaf Hassan, a BME rektora ismertette az egyetemi fórumon – derül ki az Eduline cikkéből.

A nyáron megválasztott rektor, Charaf Hassan november 28-án a működési struktúra lehetséges irányairól tartott fórumot, amelyen részletesen ismertette, hogyan váltana modellt a BME. Ebből kiderült, hogy a rektori vezetés és a jelenlegi fenntartó tárgyalása eredményeként új, működési keretrendszert alakítának ki, amelyben az állam mellett "az egyetem fejlődéséhez többlettámogatást biztosítani tudó, tőkeerős, az egyetem gazdasági, piaci kapcsolatait erősítő, hazai vállalat vagy vállalatok is fenntartói szerepet és felelősséget vállalhatnak."

Emiatt az egyetem fenntartói joga állam által létrehozott gazdasági társasághoz kerülhet.

Az új modellben nemcsak a jelenlegi bázisfinanszírozás emelkedne, hanem a teljesítményalapú finanszírozás is megjelenne. Az átalakítás után az infrastruktúra és az ingatlanvagyon továbbra is az egyetem vagyonkezelésében maradna, azonban ennek módja és időtartama is megerősítésre kerül.

Charaf Hassan elmondta, a modellváltásról már tárgyaltak a fenntartóval, majd hangsúlyozta, hogy csak olyan működési modellben gondolkodnak, amely egyszerre biztosítja: a magas színvonalú oktatást, az egyetemi autonómia megerősítését, és a versenyképes bérezést.

A rektor hozzátette, hogy a decemberi ülésen kér felhatalmazást a fenntartóváltás további részleteinek kidolgozására és végigvitelére a szenátustól. Az ehhez kapcsolódó tárgyalásokhoz pedig az egyetemi vezetők és a hallgatói képviselettel együtt bizottságokat hoz létre.

Az újfajta modellváltással az alapítványi egyetemekkel ellentétben a BME nem szorulna ki az Erasmus-és a Horizont programokból.

Címlapról ajánljuk
Elkészült a katasztrófavédelem videója a busztragédiáról
szívszorító

Elkészült a katasztrófavédelem videója a busztragédiáról

A vasárnap hajnali, 12 halálos áldozatot követelő buszbaleset helyszínén a hivatásos tűzoltók, a mentőszolgálat és civil szakemberek összehangolt munkájára volt szükség a roncsok alatt rekedt utasok kiszabadításához – derül ki a katasztrófavédelem által közzétett összefoglalóból.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Épül a fenékküszöb Paksnál, indul a Tisza-kormány lakásépítési programja

Épül a fenékküszöb Paksnál, indul a Tisza-kormány lakásépítési programja

Elkezdődött a fenékküszöb építése és a betonelemek beemelése a Dunába Paksnál, a vízszint megemelésére gyors megoldást nyújtó bárkák elsüllyesztése pedig tegnap megkezdődött. Vitézy Dávid bejelentette, hogy elindítja a Tisza-kormány a Wekerle Lakásépítése programot amellyel megfizethető bérlakásokat és kollégiumi férőhelyeket létesítenének. Kármán András pénzügyminiszter arról számolt be, hogy az állam mintegy 100 milliárd forintot takarít meg az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésén, miután a kabinet felülvizsgálta a korábbi kormány által előkészített, rendkívül előnytelen koncessziós szerződést. Cikkünk folyamatosan frissül a Tisza-kormány döntéseivel vasárnap.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×