Infostart.hu
eur:
353.68
usd:
305.98
bux:
135150.08
2026. június 12. péntek Villő
Ütközésben megsérült metrószerelvények a 3-as vonal Kőbánya-Kispest kihúzó szakaszán 2022. január 22-én. Az ütközés éjjel történt utasok által nem használt területen. Utasok nem voltak a szerelvényen, személyi sérülés nem történt.
Nyitókép: MTI/Mihádák Zoltán

Kisiklott metrószerelvény: újraindul a közlekedés a Nagyvárad tértől délre az M3-as vonalán

Hétfőtől hétköznapokon már csak a Nagyvárad tér és a Lehet tér között kell pótlóbuszra szállni az M3-as vonalán.

Hétfőtől hétköznapokon az M3-as metróvonal déli szakaszán újra a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest állomások között közlekednek a metrószerelvények – írja közleményében a Budapesti Közlekedési Központ.

Befejeződött a helyreállítás Kőbánya-Kispest kihúzó szakaszán, ahol 2022. január 21-én, péntek éjszaka baleset történt. A munkáknak köszönhetően hétfőn helyreáll a közlekedési rend az M3-as metróvonal déli szakaszán, a Határ út és Kőbánya-Kispest állomások között.

A vonalon az alábbiak szerint lehet utazni hétfő üzemkezdettől hétköznapokon:

  • Újpest-központ és a Lehel tér között metróval,
  • a Lehel tér és a Nagyvárad tér között az M3-as metrópótló autóbusszal,
  • a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest állomások között metróval.

Az utazás megtervezéséhez továbbra is érdemes a megújult, új funkciókkal bővült BKK FUTÁR alkalmazást használni, amely valós idejű járatinformációk alapján számolja ki az optimális útvonalat az úti cél eléréséhez.

Címlapról ajánljuk
Magyar Péter azonnali jelentést kér az autópályák biztonságáról

Magyar Péter azonnali jelentést kér az autópályák biztonságáról

A miniszterelnök azonnali jelentést kér az autópálya-terelések okozta közlekedésbiztonsági helyzetről az M1-es autópályán történt péntek hajnali balesetek miatt.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×