Tóth Nándor elmondta: a tervezett ütemezés szerint először Zalaszentbalázs, Bocska és Homokkomárom térségében indulnak el a munkagépek, majd három héten belül Szepetnek, Rigyác és Nagykanizsa bajcsai városrészében. Magyarszentmiklós, Magyarszerdahely, Hosszúvölgy, Eszteregnye, Semjénháza és Fityeháza településein június második felében, Fűzvölgyön és a Nagykanizsához tartozó Korpaváron pedig augusztusban kezdik el az építkezést.

Júniusban Nagykanizsa szabadhegyi városrészét és belvárosát érintően az Erzsébet téren, a Vásár és az Arany János utcában indulnak a munkálatok, itt már a belváros most is zajló rekonstrukciós beruházásával együtt.

Mindezek mellett június elején zárul a beadási határideje a nagykanizsai szennyvíztelep rekonstrukciójára kiírt közbeszerzési eljárásnak. A mintegy 2,5 milliárd forintos munkálatok az eredményhirdetést és szerződéskötést követően várhatóan a jövő évben kezdődnek el.

Az európai uniós támogatással zajló teljes beruházás befejezése 2012 végére tehető - ez 96 százalékos csatornaellátottságot jelent majd Nagykanizsán -, s ezt követően indul meg a próbaüzem. A munkálatok befejeztével mintegy háromezer ingatlant kötnek rá a szennyvízhálózatra - tette hozzá Tóth Nándor.

A csatornahálózat kiépítését és részben felújítását, korszerűsítését két, közbeszerzésen kiválasztott konzorcium végzi: az SZK Kanizsa Konzorcium - tagjai a Szabadics Zrt. és a Közgép Zrt. -, valamint az S-E Nagykanizsa Konzorcium a SADE Kft. és az Euroaszfalt Kft. részvételével.

A társulás korábbi közlése szerint a szennyvízhálózat kiépítése és a meglévő nagykanizsai szennyvíztelep rekonstrukciója 71,7 százalékban európai uniós forrásból, 12,7 százalék magyar állami hozzájárulással és 15,6 százalékos önerővel valósul meg.

Cseresnyés Péter, Nagykanizsa polgármestere a sajtótájékoztatón arra is kitért, hogy a jelentős nagyságú beruházás miatt szükség van utak felbontásra és lezárására, de türelmet és megértést kért a város és a környék lakóitól, miután a térségben élők javát szolgálja az építkezés. Hozzátette, hogy a felbontott utak új burkolatot kapnak, a hálózatra rákötött otthonok pedig jelentős tehertől szabadulnak meg azzal, hogy nem lesz szükség a rendszeres tartálykocsis ürítésre.