Infostart.hu
eur:
381.96
usd:
324.7
bux:
125061.81
2026. január 23. péntek Rajmund, Zelma

György István: a főváros szeretné megvalósítani a villamosprojektet

A főváros továbbra is szeretné megvalósítani a Budai Fonódó villamosprojektet, ám ha a Bem rakparti villamosösszekötés elhagyását ultimátumként kapja a Főváros és a döntést véglegesen, hivatalos állásfoglalásban közlik: nem marad más választása, mint elállni a megvalósítástól.

A főpolgármester-helyettes csütörtök esti közleményében azt írta: Tarlós István főpolgármester nyilatkozata is "ezen érvrendszer és háttér mentén született, és így is kell értelmezni".

György István közölte, hogy a főpolgármester Orbán Viktor miniszterelnökhöz fordult az ügyben, kérve, hogy a Közlekedéstudományi Intézet és a Budapesti Műszaki Egyetem szakvéleménye alapján, valamint a civil és lakossági támogatásra tekintettel, segítsen a projekt megmentésében és az NFÜ egyértelmű állásfoglalásának megszerzésében.

A II. kerület azt javasolta, hogy a villamosprojektből a villamosok összekötését hagyják el, ezt viszont a főváros nem tudja elfogadni. Ezért továbbra is azt kérik, hogy a kerület a javaslatát vizsgálja felül, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökségtől pedig azt várják: mondja ki saját álláspontját a fejlesztés ügyében.

A főpolgármester-helyettes szerint a budai fonódó villamosközlekedés megteremtése, Buda kötöttpályás átjárhatóságához, a közösségi közlekedés versenyképességének növeléséhez elengedhetetlenül fontos.

A Budai Fonódó villamoshálózat Buda észak-déli villamos vonalainak összekötését célozza, a beruházás eredményeként átszállás nélkül lehetne villamossal utazni a budai csomópontok között.

György István emlékeztetett, hogy a projektet még az előző városvezetés kezdte meg, azonban a közlekedési szakma, az összes szakmai civil szervezet és a II. kerületen kívül a budai kerületek is egyöntetűen támogatják a projektet, amely Tarlós István Budapest-programjában is szerepelt. A II. kerületi Önkormányzat viszont immár két éve akadályozza a projektet, oly módon, hogy nem adja ki "tulajdonosi hozzájárulását" - tette hozzá.

Az ügyben a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség tanulmányt rendelt a Közlekedéstudományi Intézettől, a főváros pedig a Budapesti Műszaki Egyetemet kérte fel a projekt műszaki tartalmának felülvizsgálatára. Mint írta: "mindkét vizsgálati jelentés a Főváros álláspontját erősítette meg".

A II. kerületi polgármester a csütörtöki közleményében is a Bem rakparti villamosfejlesztés elhagyását javasolja, annak ellenére, hogy kritikái mind a Budapesti Műszaki Egyetem, mind a Közlekedéstudományi Intézet álláspontjával ellentétesek - írta György István.

A főpolgármester-helyettes hangsúlyozta: a II. kerülettel folytatott viták "Budapest fejlődését akadályozzák, és ellentétesek a többség érdekével".

Címlapról ajánljuk
Fordulat Németországban az elektromos autóknál

Fordulat Németországban az elektromos autóknál

Bár a múlt év végén Brüsszelben ideiglenes csatát nyertek a benzines és a dízel meghajtású autók 2035-től való tiltásának ellenzői, szakértők szerint nem fér kétség ahhoz, hogy az elektromos járműveké a jövő. A német autóipar jövőjét és a klímavédelmet szem előtt tartva a berlini kormány most az új elektromos autók vásárlásának támogatására jelentős összeget irányzott elő.
inforadio
ARÉNA
2026.01.23. péntek, 18:00
Kovács Erik
a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézet vezető kutatója
Nagyot esett a csúcsról a Mol

Nagyot esett a csúcsról a Mol

Jót tett a piaci hangulatnak, hogy a Grönland megszerzése kapcsán belengetett vámokat visszavonta Donald Trump, ami után szerdán és csütörtökön éles felpattanás jött az európai és amerikai tőzsdéken. Az emelkedés pénteken is folytatódhat, az ázsiai tőzsdék jellemzően emelkedtek, Európában kis pkuszban indult a kereskedés. A magyar tőzsdén a nagy sztori most a Mol, az olajcég árfolyama történelmi csúcsra emelkedett. Hasonló témákkal is foglalkozunk a február 24-i befektetési konferenciánkon, a Portfolio Investment Day 2026-on, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×