A Népszabadság cikke szerint a hangfelvételen állítólag Zámbó felveti, hogy védence mondhatná azt, hogy bizonyos számokat eltúlzott, valamely adatra rosszul emlékezett. Nem derül ki ugyanakkor belőle, hogy Kulcsár bármit is kért volna cserébe. Ügyvédje állítólag csupán annyit mondott: Kulcsár mindaddig kész segíteni vádlott társainak, amíg azzal magának nem árt. A felvétel kivonata eljutott Kerék Csabához, aki feljelentette Zámbót a Nemzeti Nyomozó Irodánál. Ezzel együtt a jövő pénteken minden bizonnyal ítélet születik az ügyben.

A Magyar Nemzet arról ír, hogy káosz uralkodik az Országos Mentőszolgálatnál, amióta július elsejétől átalakították a mentésirányítást. A minisztérium "tervszerű" központosítása teljes kudarccal zárult - ezt támasztja alá néhány, a lap által megismert hangfelvétel is, amely irányító-központi munkatársak mentésszervezéssel kapcsolatos beszélgetéseit rögzítette. Ezekből kiderül, hogy az átszervezés fejetlenséget és hibás szakmai döntéseket eredményezett, amely akár emberéleteket is követelhetett.

Az Index írása szerint a Nemzeti Közlekedési Hatóság felfüggesztette a 4-es metró alagútjának az építését, a fúrópajzsok mintegy két hónapra leállnak. A folytatás sem lesz zökkenőmentes: a Duna alatt megint meg kell állni 2-4 hónapra a Fővám téri állomás építésének csúszása miatt. Az internetes portál interjút közöl a DBR Metró Projektigazgatóság operatív projektmenedzserével, aki egyebek mellett azt is elmondta, hogy a csúszás több mint egymilliárd forint kárt okozhat.

A Világgazdaság arról számol be, hogy többen éltek a szegénységi küszöb alatt 2004-ben Magyarországon, mint 1995-ben. Egy tanulmány szerint a probléma nagy tömegeket érint hazánkban, pedig az átlagjövedelmek és az általános életszínvonal sokat javult a 10-15 évvel ezelőttihez képest. Minden negyedik ember érzi azt, hogy jövedelme nem elég a megélhetésre, míg a relatív mutató szerint a lakosság 13,9 százaléka érintett. Bizonyos rétegeknél tartósan 50 százalékot meghaladó a szegénységi küszöb alatt élők aránya.

Új világautó sorozatgyártása indult meg csütörtökön - számolt be a Napi Gazdaság -, amely a benzinárak emelkedése diktálta divatnak megfelelően kicsi és takarékos. A modellből öt éven belül évi egymilliót fognak előállítani öt országban. A gyártó, amely a második negyedévben 8,7 milliárd dollár veszteséget szenvedett el, nagy reményeket fűz a váltáshoz. A General Motorst pénzügyi gondjai miatt a Moody's leminősítette, a Chrysler pedig takarékossági okokból megpróbál átállni a négynapos munkahétre. A romló munkakörülmények közepette zuhannak az USA-ban az autóeladások, és a vártnak a dupláját kitevő, tizenhét és féléves csúcsot jelentő 5,6 százalékos infláció tovább rontja az ágazat kilábalási esélyeit.

A Penzcenctrum.hu beszámolója szerint a Horvátországba nyaralni készülő magyar turisták egyre több korlátozással és folyamatosan változó szabályozással szembesültek az elmúlt néhány hónapban. A nyár végi utazóknak is érdemes átböngészni, hogy hogyan változtak a beutazási, az élelmiszer beviteli, a közlekedési és az idegenforgalmi adóra vonatkozó szankciók. Június elsején életbe lépett a hús- és tejtermékek bevitelét korlátozó szabályozás, megváltozott a kiskorúak beutazásának szabályozása, jelentősen megnőtt a kiszabható közúti bírságok összege, és megszűnt a zéró tolerancia. A teljes listát elolvashatja a penzcentrum.hu-n.