Az európai nagyvárosok közül Budapest az, ahol százalékban a legjobban fejlődik a kerékpározás - mondta az InfoRádiónak a Hajtás Pajtás biciklis futárszolgálat igazgatója, hozzátéve: évről-évre egyre nagyobb a fővárosban a kerékpáros forgalom, de a kerékpáros balesetek száma nem nőtt.

Sinka Károly szerint a biciklizés nem veszélyes, és arra jó, hogy felváltson egy olyan közlekedési eszközt, ami már nem működik ebben a városban.

Ugyanakkor beismerte: vannak olyan szabályok, amiket a kerékpárosok nem tartanak be, de azok a szabályok általában rosszak, betarthatatlanok, például az, hogy nem lehet a buszsávban biciklizni.

Sinka Károly szerint a kerékpár egy közlekedési eszköz, ugyanolyan joga van az út használatára, mint más közlekedési eszköznek. Úgy véli: olyan helyre kell kerékpárutakat építeni, ahol gyorsan mennek az autók, vagy ahol rendszeresen dugók vannak.

Budapesttel ellentétben Oroszországban egyre több a kerékpárosok által okozott közúti balesetek száma, ezért az orosz honatyák egy olyan speciális jogosítványt vezetnének be, amelynek meglétét ellenőrizhetnék a közlekedési rendőrök.