Infostart.hu
eur:
386.46
usd:
328.24
bux:
110953.4
2025. december 30. kedd Dávid

Mennyire tervezett a fővárosi közlekedési káosz?

Hiba egyszerre lezárni a pesti alsó rakpartot és leállítani a 2-es villamost, mert így a villamospótló buszok beszorulnak a dugóba - véli a Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesület szóvivője. Ezzel szemben a DBR Metró Projektigazgatóságnál azt állítják: így hamarabb elkészülhet a rakparti szakasz.

A Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesület (VEKE) úgy tudja, hogy az eredeti tervekhez képest három hónappal előbb, már június 21-én lezárják a 2-es villamos pályáját a Fővám térnél. A szervezet hibás döntésnek tartja a 4-es metró kivitelezését koordináló projektigazgatóság döntését - mondta az InfoRádiónak a szervezet szóvivője.

Vitézy Dávid hozzátette: a villamos közlekedésének két éves felfüggesztésével szintén nem értenek egyet, mert annak lezárásával a pesti belváros elveszti az egyik legfontosabb villamosvonalát.

Káosz lesz?

A tervek szerint a 2-es villamos közlekedését azért ősztől tervezték felfüggeszteni, mert akkorra ért volna véget a pesti alsó rakpart lezárása, az időpont előre hozásával azonban a munkálatok egyszerre folynak majd - közölte a VEKE munkatársa.

Így a közúti forgalmat és az azzal párhuzamos tömegközlekedési vonalat is lezárják, a villamospótló buszok pedig az elterelt autósokkal együtt fognak várakozni a kis utcákba szorulva - fűzte hozzá Vitézy Dávid.

A VEKE szóvivője úgy véli: a 4-es metró építésének megkönnyítése most mindennél előbbre való szempont, ennek pedig mindent alárendel a főváros, arra pedig nem fordítanak figyelmet, hogy a kellemetlenségeket és a lezárások mértékét csökkentsék.

Mozdulni sem lehet majd

Vitézy Dávid kijelentette: Budapest közlekedése két évre ellehetetlenül, a pesti belvárosban a rakpart lezárásával pedig rendkívül nehéz lesz az észak-déli irányban való közlekedés.

"Minden normális városban, ha a közúti közlekedést le is állítják, esetleg el is lehetetlenítik, arra azért odafigyelnek, hogy tömegközlekedési alternatíva, párhuzamos tömegközlekedés mindig elérhető legyen az utasok számára" - mondta a VEKE munkatársa.

"Budapesten a városvezetés ennek egyáltalán nem ad prioritást" - tette hozzá Vitézy Dávid.Gyorsabban haladnak?

A DBR Metró Projektigazgatóság szóvivője az InfoRádiónak elmondta: azért hozták előre a 2-es villamos lezárását, mert így egy ütemben, akár még nyáron, kevésbé sűrű forgalom idején be tudják fejezni a munkálatokat, vagyis kisebb fennakadások lehetnek annál, mint amekkorával az előző tervekben számoltak.

Horváth Éva hozzátette: nem ért egyet a Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesületnek a 2-es villamos leállításával kapcsolatos kifogásával, hiszen a szakemberek egyelőre még ki sem jelölték a pótlóbuszok útvonalát.

A nyári időszakban kisebb a forgalom, így kisebbek a dugók, tehát a buszok is gyorsabban tudnak majd haladni - közölte a DBR Metró Projektigazgatóság szóvivője, aki hozzáfűzte: a két építkezés egyidejű elvégzésével hamarabb helyreállhat a közúti közlekedés.

Címlapról ajánljuk
Pirosba csúszott Amerika, de az éves mérleg még mindig kiváló

Pirosba csúszott Amerika, de az éves mérleg még mindig kiváló

Az ázsiai tőzsdéken ma reggel kisebb esést láthattunk, ezt követően Európában óvatos optimizmus volt megfigyelhető, Amerikában pedig kisebb mínuszban zártak a tőzsdék. A nemesfém piacra is nagyon érdemes figyelni az év utolsó napjaiban, ugyanis az ezüst és az arany árfolyama is új történelmi csúcsot döntött az éjjeli órákban, ezt követően azonban egy nagyobb zuhanás vette kezdetét. Gazdasági események szempontjából nem voltak nagy izgalmak, és a potenciális ukrajnai békével kapcsolatos hírek sem mozgatták meg nagyon a részvénypiacokat.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×