Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

Elrettentésre készül a BKV

A jövő hónaptól drasztikusan drágulhatnak a BKV-járműveken érvényes jegy nélkül utazók pótdíjai. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes erről szóló javaslatát a Főpolgármesteri Kabinet vitára alkalmasnak találta.

A BKV vezérigazgatója elmondta: felméréseik alapján nincs elég visszatartó ereje a jelenlegi pótdíjaknak, ezért a jövőben a helyszínen 2.500 forint helyett ötezer forintot kell majd fizetni pótdíjként.

Antal Attila azt is közölte: 7.500 forint helyett 10 ezer forintot kell fizetnie annak, aki 30 napon belül befizeti a büntetését, harminc napon túl pedig 20 ezer forint lesz a büntetés.

A legnagyobb mértékű drágulás az otthon felejtett bérletek nyolc napon belüli bemutatása esetén várható. Ekkor a jelenlegi 750 forint helyett 2.500 forintot kell majd fizetni.

A közlekedési vállalat adatai alapján egy utas átlagosan minden huszonkilencedik utazásakor találkozik egy ellenőrrel.

A Fővárosi Közgyűlés április 26-án dönt az új pótdíjakról.

Címlapról ajánljuk
Az emberiség most készül kitermelni a bolygó utolsó érintetlen nyersanyagkészletét
A sötét mélység aranyláza

Az emberiség most készül kitermelni a bolygó utolsó érintetlen nyersanyagkészletét

A XXI. század egyik legfontosabb nyersanyag-háborúja nem a Közel-Keleten és nem Afrikában zajlik, hanem négyezer méter mélyen, a Csendes-óceán fenekén. A tét több ezer milliárd dollár lehet. A kérdés csak az, hogy vajon képes leszünk-e úgy kitermelni ezeket a kincseket, hogy közben ne pusztítsuk el a Föld egyik legkevésbé ismert ökoszisztémáját?

Ha azt hinnénk, hogy csak Magyarország folyik szét ebben az időben...

Az európai hőhullám a hétvégén Németországban, Dániában és Csehországban is hőmérsékleti rekordokkal járt, zavarokat okozott a közlekedésben.
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója a területen

Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója a területen

A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×