A piacot uraló Toyota több mint kétszer annyi autót adott el, mint a legtöbb versenytársa, 2025 első félévében elérve a 4,73 millió járművet. Ez 6 százalékos éves növekedést jelent, megerősítve erejét az Észak-Amerikától Ázsiáig terjedő piacokon. A folyamatos iparági villamosítás ellenére a márka széles kínálata és globális termelési skálája alátámasztja vezető pozícióját – írja a piacesprofit.hu.

Szintén figyelemre méltó, hogy a negyedik helyen álló kínai BYD – alig több mint 2 millió eladott darabbal – 31 százalékos növekedést produkált, messze felülmúlva minden más nagyobb márkát. Jelenlegi pályája mellett az iparági szakértők arra számítanak, hogy a BYD 2025 végére megelőzi a Fordot. Ez a lendület Kína fellendülő elektromos jármű szektorát, valamint a márka agresszív nemzetközi terjeszkedését tükrözi, különösen Európában és Latin-Amerikában.

Eközben számos befutott márka, a Honda, a Nissan, a Mercedes és az Audi komolyabb visszaesést mutatott. Az európai luxusmárkáknak csökkent a részesedésük, mivel a kereslet a számukra kulcsfontosságú piacokon gyengült. Eközben a Hyundai, a Kia és a Chevrolet szerény növekedést mutatott – olvasható.

Eladások 2025 első félévében:

1. Toyota - 4,7 millió (+6 százalék)
2. Volkswagen - 2,3 millió (+5 százalék)
3. Ford - 2,1 millió
4. BYD - 2,0 millió (+31 százalék)
5. Hyundai - 2,0 millió (+1 százalék)
6. Honda - 1,7 millió (-7 százalék)
7. Suzuki - 1,6 millió (-2 százalék)
8. Nissan - 1,6 millió (-7 százalék)
9. KIA - 1,6 millió (+2 százalék)
10. Chevrolet - 1,5 millió (+2 százalék)
11. BMW - 1,1 millió (-2 százalék)
12. Geely - 993 ezer (+59 százalék)
13. Mercedes - 900 ezer (-6 százalék)
14. Renault - 809 ezer (+2 százalék)
15. Audi - 784 ezer (-6 százalék)