Infostart.hu
eur:
367.38
usd:
323.34
bux:
0
2026. szeptember 29. kedd Mihály

Eltűnt repülőgép - Már a kapitány szimulátora is gyanús

Maláj nyomozók szerint az eltűnt utasszállító kapitánya az Indiai-óceán szigetein található reptereken való leszállást gyakorolta otthoni repülőszimulátorán. A hatóságok szerint több fájlt is letöröltek a szimulátorprogramból. Zaharie Ahmad Shah kapitány barátai ugyanakkor azt mondják: a pilóta semmit sem titkolt és őket is meghívta játékra.

Miközben a Kuala Lumpurtól 3000 kilométerre fekvő Maldív-szigeteken több szemtanú is azt állítja, hogy a Maláj Légitársaság 370-es járatához hasonló repülőt látott különösen alacsonyan elszállni otthona felett, a maláj hatóságok továbbra is azt próbálják kideríteni, hogy a pilótának köze lehetett-e a gépeltérítéshez.

A maláj védelmi miniszter azt mondta egy szerdai sajtótájékoztatón, hogy Shah kapitányt ártatlannak tartják, amíg be nem bizonyosodik az ellenkezője és hogy családja együttműködik a hatóságokkal. Előzőleg a maláj rendőrség főnöke, Khalid Abu arról beszélt, hogy 5 nappal a gép eltűnése előtt fájlokat töröltek le a pilóta otthoni repülőszimulátorából.

A nyomozók szerint a kapitány a Maldív-szigeteki Male reptéren való leszállást gyakorolta három képernyős szimulátorán. Emellett indiai, srí-lankai reptereket is "kipróbált", sőt még az Egyesült Államok által bérelt Indiai-óceáni sziget, Diego Garcia katonai repterét is. Egy maláj lap szerint a rendőrség lefoglalta a gépet, de a hatóságok nem voltak hajlandók részleteket mondani a szimulátorról.

Peter Chong, a pilóta barátja azt mondta: a szimulátor nem ad gyanúra okot, a kapitány több barátját is meghívta, hogy próbálja ki. "Szeretett repülni és nem rejtegetett semmit" - mondta.

A nyomozásról szóló szerdai sajtótájékoztatót lerohanták a kínai utasok dühös hozzátartozói. "Hol vannak a fiaim, tudnom kell!" - kiabálta egy felzaklatott nő. Mások azt kiáltozták, hogy tiltakoznak, amiért a maláj kormány visszatartja az információt, húzza az időt és "akadályozza a mentést". A sajtótájékoztató kezdete előtt a biztonságiak kivezették a családtagokat és egy szobába zárták őket abban a szállodában, ahol az illetékeseket újságírók várták.

Közben Thaiföld is jelezte, hogy katonai radarkezelői eltűnése után látták a maláj gépet, de azzal indokolta a késedelmes információt, hogy akkor nem tudták, hogy erre oda kell figyelni. Az összeesküvés-elméletek hívei szerint az ázsiai országok megpróbálják eltussolni, hogy mi is történhetett a Boeinggel, mert akkor fény derülne arra, hogy igencsak kezdetlegesek a légtérvédelmi rendszereik. Az eltérített gép több ázsiai ország felett is átrepülhetett.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A „tb-jogosultságot rendezni kell”: az IPOSZ egyetért a kata befizetésének emelésével

A „tb-jogosultságot rendezni kell”: az IPOSZ egyetért a kata befizetésének emelésével

A miniszterelnök szombaton jelentette be, hogy a kormány dolgozik a kata (kisadózó vállalkozók tételes adója) visszaállításán és széles körű kiterjesztésén. Magyar Péter azt is jelezte: a kata havi adóját emelni kell, mert rendezni kell a kisadózók tb- és nyugdíjjogosultságát is. Az Ipartestületek Országos Szövetsége egyetért ezzel. Németh László elnök szerint a befizetéseknek igazodniuk kell a minimálbérhez, és a katások szolgálati ideje sem maradhat el a ténylegesen ledolgozott időtől.

Őrizetbe vették Hankó Balázst, vallomást tett, majd Kecskemétre vitték

Őrizetbe vették Hankó Balázs országgyűlési képviselőt hétfőn Budapesten a Hír Tv információi szerint. Ügyvédje elmondta: a volt miniszter vallomást tett. Hankó Balázst éjszaka Kecskemétre vitték, ott fogják lefolytatni gyanúsítotti kihallgatását.
inforadio
ARÉNA
2026.09.29. kedd, 18:00
Cseh Gergő Bendegúz
történész, az Állambiztonsági Szolgálatok Történeti Levéltárának főigazgatója
Átalakul a logisztikai piac: egyre kevésbé elég csak kamionokat üzemeltetni

Átalakul a logisztikai piac: egyre kevésbé elég csak kamionokat üzemeltetni

Az európai közúti fuvarozás továbbra is nehéz gazdasági környezetben működik: a kereslet stagnál, az autóipar nyomás alatt van, miközben az üzemanyag, az útdíjak és az árfolyammozgások is komoly alkalmazkodásra kényszerítették a szereplőket. A gyengébb piaci környezet ugyanakkor a kínálati oldalt is átrendezi, a kisebb fuvarozók mellett már nagyobb, komolyabb múlttal rendelkező vállalatok is felhagytak tevékenységükkel. Ennek hatására szűkülhet a rendelkezésre álló kapacitás, miközben a költséghatásoktól megtisztított fuvarozási díjak az év eleji visszaesés után ismét emelkedésnek indultak. Közben maga a logisztikai üzlet is egyre összetettebbé válik: a közúti szállítás mellett felértékelődik a raktározás, a vasút, a multimodális fuvarozás és a regionális jelenlét is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×