Infostart.hu
eur:
385.14
usd:
331.83
bux:
0
2026. január 16. péntek Gusztáv
Melbourne, 2018. március 22.Az ausztrál Daniel Ricciardo, a Red Bull, a brit Lewis Hamilton, a Mercedes és a német Sebastian Vettel, a Ferrari versenyzője (b-j) sajtótájékoztatót tart a melbourne-i Albert Park-i versenypályáján 2018. március 22-én, három nappal a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság idénynyitó futama, az Ausztrál Nagydíj előtt. (MTI/EPA/Joe Castro)
Nyitókép: MTI/EPA/Joe Castro

Forma-1: itt a 2019-es fizetési lista

A címvédő Lewis Hamilton keres a legjobban, az újonc Alexander Albon a sor végén.

Megjelent a Forma-1-es pilóták idei fizetési listája, amely persze nem hivatalos, értesülések és becslések alapján készült el, de mégis támpontot adhat a világbajnoki mezőnyön belüli rangsorhoz. A legjobban fizetett versenyző továbbra is az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton, aki 57 millió dollárt (16 milliárd forint) kap a Mercedestől. A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel évi 45 millió dollárt (12,5 milliárd forint) ér meg a Ferrarinak. Ők ketten kimagaslanak a mezőnyből - már ami a fizetéseket illeti: a maradék 18 pilóta összesen keres 65 millió dollárt.

A Renault-hoz szerződő Daniel Ricciardo felugrott a képzeletbeli dobogóra azzal, hogy már 17 millió dollárt keres (4,7 milliárd forint), jelentősen többet, mint a negyedik helyre visszacsúszó Max Verstappen (13,5 millió dollár). Jelentősen kevesebbet keres majd a Ferraritól a Sauberhez távozó Kimi Räikkönen, igaz, a helyére beülő Ferrari újonc, Charles Leclerc még kevesebbet, 3,5 millió dollárt kap majd.

Az újoncok között Robert Kubica keres majd a legjobban, de ő valójában visszatérő a Forma-1-ben, a lista végén viszont a tényleg most kezdő Toro Rosso-pilóta, Alexander Albon áll 170 ezer dollárral.

Pilóta csapat fizetés (dollár)
Alexander Albon Toro Rosso 170 000
George Russell Williams 180 000
Antonio Giovinazzi Sauber 230 000
Lando Norris McLaren 260 000
Daniil Kvyat Toro Rosso 300 000
Robert Kubica Williams 570 000
Kevin Magnussen Haas 1 200 000
Lance Stroll Racing Point 1 200 000
Pierre Gasly Red Bull 1 400 000
Romain Grosjean Haas 1 800 000
Sergio Perez Racing Point 3 500 000
Charles Leclerc Ferrari 3 500 000
Carlos Sainz McLaren 4 000 000
Nico Hulkenberg Renault 4 500 000
Kimi Raikkonen Sauber 4 500 000
Valtteri Bottas Mercedes 8 500 000
Max Verstappen Red Bull 13 500 000
Daniel Ricciardo Renault 17 000 000
Sebastian Vettel Ferrari 45 000 000
Lewis Hamilton Mercedes 57 000 000

Címlapról ajánljuk

Csizmazia Gábor a furkósbotról és a Trump-paradoxonról: „Donald Trump kétszer lépte át a saját vörös vonalát”

Donald Trump amerikai elnök leginkább Ukrajna és a vámpolitika esetében lépte át a saját maga által felvázolt vörös vonalakat – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Csizmazia Gábor. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet tudományos főmunkatársa szerint Donald Trump külpolitikai lépései inkább elbizonytalanították a szavazóit, semmint újakat hoztak volna mellé.
inforadio
ARÉNA
2026.01.16. péntek, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Miért csökkent az ESG-befektetések vonzereje? Jó célok, gyenge hozamok

Miért csökkent az ESG-befektetések vonzereje? Jó célok, gyenge hozamok

Január 7-én a Fehér Ház bejelentette, hogy az Egyesült Államok 66 nemzetközi szervezetből lép ki – és a hivatalos lista alapján legalább 18 közvetlenül klíma-, energia- vagy környezetpolitikai fókuszú (többek között IPCC, UNFCCC, IRENA, International Solar Alliance, UN-REDD, UN Water, UN Oceans). Ez a piac számára tipikusan „negatív narratívasokk”: nem azért, mert egyik napról a másikra eltűnne a fenntarthatóság relevanciája, hanem mert hirtelen megnő a szabályozási és átmeneti bizonytalanság, ami rövid távon átárazást és pozicionáltság-kiigazítást indíthat el. A tapasztalat – és a saját eredményeink logikája – szerint az ilyen, klímával kapcsolatos fókusz- és hangulatváltások idején könnyebben fordul át az ESG-sztori „kockázat/átmeneti költség” történetté, ami az ESG-részvények relatív teljesítményében is gyorsan nyomot hagyhat.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×