Infostart.hu
eur:
384.31
usd:
332.45
bux:
121380.56
2026. április 1. szerda Hugó

Besenyei negyedik lett a portói műrepülő vb-futamon

Besenyei Péter a negyedik lett a Red Bull Air Race gyorsasági műrepülő világbajnoki sorozat ötödik futamán, Portóban. A győzelmet a szervezők tájékoztatása szerint a brit Paul Bonhomme szerezte meg.

A Top 12-be való bekerülés nem jelentett ezúttal sem gondot a magyar versenyzőnek, és az úgynevezett Super 8-ba is viszonylag jó idővel, biztonsági repüléssel jutott be. A beszámoló szerint Besenyei a Top 12 köre utáni leszálláskor észlelte, hogy a futóáramvonalazó megsérült, de nem volt idő a megjavítására, ezért a bal oldali nélkül hajtotta végre a további köröket.

Habár a legjobb négy közé nem Besenyei, hanem Kirby Chambliss került volna ideje alapján, az üzemanyagtank meghibásodása miatt Adrien Judd technikai igazgató nem engedte ki a pályára az amerikait, helyette a magyar pilóta vehetett részt az utolsó fordulóban, a Final Fourban. Itt Besenyei 2 hibapontot kapott, s ideje nem volt elég a dobogóhoz.

Eredmények:
1. Paul Bonhomme (brit) 1:09.23 perc
2. Hannes Arch (osztrák) 1:10.17
3. Matt Hall (ausztrál) 1:11.23
4. Besenyei Peter 1:14.10

A pontverseny állása: 1. Bonhomme 55 pont, 2. Arch 51, 3. Hall 33, ...9. Besenyei 20

Címlapról ajánljuk
Komoly feszültségek után Románia amerikai katonai hídfőállás lett

Komoly feszültségek után Románia amerikai katonai hídfőállás lett

Az esetleges iráni fenyegetés miatt „rakétapajzsot” telepítettek az amerikaiak a dél-romániai Deveseluban. Pataky István, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzője az InfoRádióban elmondta: a romániai támaszpontok átengedésével Bukarest abban bízhat, hogy ismét a stratégiai partnerséghez illő szintre emelkedik a kapcsolat az Egyesült Államokkal.
inforadio
ARÉNA
2026.04.01. szerda, 18:00
Toroczkai László
a Mi Hazánk elnöke, a párt választási listavezetője
Globális harc indult az üzemanyagokért – Aki lemarad, kimarad

Globális harc indult az üzemanyagokért – Aki lemarad, kimarad

Az iráni háború nyomán nemcsak a nyersolaj ára lőtt ki, hanem a finomított termékek felára is, miközben a forint gyengülése tovább növeli a hazai költségeket. A magyar autós ebből egyelőre keveset lát: az ársapka elrejti az árrobbanást, a feszültség viszont egyre gyakrabban a kutaknál bukkan elő mennyiségi korlátozások formájában. Közben Európától Ázsiáig sorra jönnek a beavatkozások, a tankerek pedig már útközben is irányt váltanak, miután beindult a harc az üzemanyagokért. A kérdés így már nem csak az, mennyibe kerülne a benzin és a gázolaj ársapka nélkül, hanem hogy egy elhúzódó ellátási sokkban meddig képes Európa – és benne Magyarország – egyáltalán biztosítani a dízel folyamatos megérkezését.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×