Infostart.hu
eur:
390.45
usd:
337.83
bux:
121795.19
2026. március 20. péntek Klaudia
Nyitókép: ASTRA/YouTube

Van, ahol már teljesült az autósok egyik álma – videó

Svájcban már bevált: az útjavítás forradalmian új lehetőségei, idegesítő torlódások és kígyózó sorok nélkül.

Nyakunkon a nyár, ami egyet jelent a több kimozdulással; a jó idő beköszöntével még többet használjuk az autónkat és még többen vagyunk az utakon, ahol pedig éppen a verőfényes napsütésben kezdődnek a burkolat-megújítási munkák.

A nyár az aszfalthibák kijavításának időszaka, ami elterelésekkel és plusz forgalmi dugókkal jár. Bár erre van számos elkerülési kísérlet, a kígyózó dugóban ücsörgés bármennyire bosszantó is, mégis természetes. Hiszen ehhez szoktunk hozzá. Pedig van már kitűnő megoldás arra, hogy az útmunkálatok idején is zavartalan legyen a közlekedés – írja az autoszektor.hu.

Svájcban alkalmazzák az úgynevezett Astra-hidat, ami egy kerekes szerkezet és lehetővé teszi, hogy a forgalom ne álljon le az útépítések során. Az ötletes megoldás egy mobil híd, olyan, amelyre az autósok felhajtanak, miközben a híd alatt kényelmesen dolgozhatnak és a szerkezet még a naptól és az esőtől is megvédi a munkásokat.

Az Astra-híd 257 méter hosszú, 5 méter széles, 3 méter magas és 60 km/órás sebességgel lehet rajta áthajtani. Svájcban már bevált és több európai ország (Norvégia, Németország, Hollandia) is komoly érdeklődést mutat a technológia iránt – idézi az autós oldal az alvolante.it-t.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.03.20. péntek, 18:00
Selmeczi Gabriella
a Fidesz–KDNP országgyűlési képviselője, a népjóléti bizottság alelnöke
Uniós csúcs: unalmas technokrata reformokat akartak, helyette Magyarország került a kereszttűzbe

Uniós csúcs: unalmas technokrata reformokat akartak, helyette Magyarország került a kereszttűzbe

Bár versenyképességi reformokért gyűltek össze Brüsszelben a tagállami vezetők, végül az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós hitel körüli konfliktus határozta meg az ülést. Orbán Viktor miniszterelnök a Barátság kőolajvezeték leállására hivatkozva már nemcsak az olajszállítás helyreállítását, hanem jövőbeli garanciákat is követelt, ami éles reakciókat váltott ki a többi tagállami vezetőből. A vita során a szokásos diplomatikus hangnem helyett a lojális együttműködés megsértéséről, a Tanács hitelességének kockázatáról és politikai zsarolásról beszéltek a nagyobb tagállamok és uniós intézmények vezetői. Bár a végkövetkeztetésekben részletes gazdasági és energiaügyi reformok szerepelnek – köztük egy 30 milliárd eurós beruházásösztönzési csomag, valamint szabályozáscsökkentései vállalások –, a csúcs politikai mérlege egyértelműen a magyar vétó körüli újabb konfliktus felé billent el.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×