Infostart.hu
eur:
352.1
usd:
307.51
bux:
138560.98
2026. június 22. hétfő Paulina
Jaír Lapid, az ellenzéki Jes Atíd (Van Jövő) párt elnöke kampányol a Tel-Aviv közelében fekvő Hod-Hasarónban 2021. március 19-én, négy nappal az izraeli parlamenti választások előtt.
Nyitókép: MTI/EPA/Atef Szafadi

Jaír Lapídnak sikerült az új izraeli kormány megalakítása

A két éven belül megtartott négy parlamenti választás után megszületett koalícióban nincs benne a Benjámin Netanjahu vezette jobboldali Likud. A kormányzati ciklus felénél miniszterelnöki posztot fog cserélni két párt.

A centrista Van Jövő (Jes Atíd) párt elnökének, Jaír Lapidnak sikerült az új izraeli koalíciós kormány megalakítása, és erről még szerda éjjel tájékoztatta Reuven Rivlin államfőt - közölte késő este Lapid szóvivője.

Bő két órával az éjféli határidő lejárta előtt először Manszúr Abbász, az iszlám hagyományőrző Raam párt elnöke látta el szignójával pártjának megállapodását a Lapid-Bennett kormánnyal, majd Gideon Szaár, az Új Remény (Tikva Hadasa) nevű jobboldali párt vezetője is csatlakozott a többpárti egységkormányhoz, és ezzel lehetővé tették a kormányalakítással megbízott Lapidnak, hogy jelenthesse Rivlinnek: sikerrel jártak az erőfeszítései.

Az új kormány legfeljebb két héten belül felesküdhet, ha sikerül várhatóan a jövő héten relatív többséget szereznie az izraeli parlamentben, a kneszetben. A két éven belül megtartott négy parlamenti választás után megszületett koalícióban baloldali, centrista és jobboldali pártok vesznek részt, de kimaradt belőle a Benjámin Netanjahu vezette jobboldali Likud. Az új kabinetben a kormányzati ciklus első felében Naftali Bennett, a jobboldali Jobbra (Jamina) párt elnöke lesz a kormányfő, miközben Lapid külügyminiszterként tevékenykedik. Utána szerepet cserélnek, Lapid veszi át a miniszterelnöki hivatalt, és Bennett a külügyi tárcát.

A nemzeti egységkormány - amennyiben bizalmat kap a kneszetben - Benjámin Netanjahu 12 éves, Izrael történetében leghosszabb kormányfői szerepét zárja le.

Az egységkormány legnagyobb ereje a 17 képviselői hellyel rendelkező Van jövő (Jes Atíd)lesz. A védelmi tárca élén várhatóan marad a 8 mandátummal bíró, centrista Kék-Fehért vezető Beni Ganz.

A szociáldemokrata Munkapárt Meráv Michaeli vezetésével 7 mandátummal járul hozzá a kormányhoz, s a balliberális Merec párt hat képviselői szavazatot biztosít a kneszetben.

Avigdor Liberman jobboldali Izrael a Hazánk pártja hét honatyával csatlakozott, Gideon Szaár szintén jobboldali Új Reménye hattal, és velük fog szavazni az izraeli politikai életben első alkalommal egy arab párt, a Raam is.

A rotációs, két kormányfős rendszert, amelyben a koalíciós megállapodás értelmében a ciklus két felében más-más tölti be a miniszterelnöki posztot, Benjámin Netanjahu és Beni Ganz alakította ki tavaly nyáron, amikor Ganz koalíciós kormányt alakított Netanjahuval. Ez a kormány tavaly év végén oszlott fel, és új választásokat írtak ki idén március 23-ra.

A koalíciós tárgyalások utolsó óráiban szerdán éjjel Kfar Makkabiában, a megbeszéléseknek otthont adó épületnél az utca két oldalán gyülekeztek a koalíciós megállapodás támogatói és ellenzői, és kiabálással próbáltak érvényt szerezni akaratuknak, miközben az úttesten a rendőrség felügyelte a két tábor elkülönítését.

Címlapról ajánljuk

Magyar Péter rendkívüli sajtótájékoztatót tart

Miután 13 órától az Országgyűlésben is nyitóbeszéd mond, 15 órakor rendkívüli sajtótájékoztatón is ismerteti a most benyújtandó javaslatokat a kormányfő. Várhatóan Sulyok Tamás és a többi közjogi méltóság eltávolításáról, valamint a vagyonvisszaszerzési hivatal felállításáról lesz szó.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Nem akar csitulni az autópiaci turbulencia: most még nagyobb felelősség hárul a flottakezelőkre

Nem akar csitulni az autópiaci turbulencia: most még nagyobb felelősség hárul a flottakezelőkre

Az elmúlt néhány évben földcsuszamlásszerű változások mentek végbe a globális és európai autópiacon, amelynek hatásai természetesen Magyarországot sem kerülik el. A szereplők végre stabilitást szeretnének, azonban a makrogazdasági és világpolitikai folyamatok sem ebbe az irányba tartanak, az európai szabályozás, és az autógyártók reakciói még tovább nehezítik a kiszámítható piaci logika érvényesítését. A klasszikus flottaautók eltűnőben vannak, miközben a kínai márkák látványos előretörése alapjaiban rajzolja át az erőviszonyokat. Ebben a környezetben különösen felértékelődik a flottakezelők szerepe, hiszen az operatív lízing nem csak flottaüzemeltetés oldalon jelent kényelmes alternatívát, de a kockázatok egy jelentős részét is leveszi a vállalatok válláról. Egyebek mellett ezekről a témákról beszélgettünk Kövesdán Balázzsal, az MHC Mobility kereskedelmi vezetőjével és Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel a Portfolio Business Podcast legújabb adásában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×