Infostart.hu
eur:
367.42
usd:
323.43
bux:
0
2026. szeptember 29. kedd Mihály

Kereskedelmi uniót alakított Oroszország, Kazahsztán és Fehéroroszország

Kereskedelmi uniót alakított csütörtökön Oroszország, Kazahsztán és Fehéroroszország az amerikai, az európai uniós és a kínai gazdasági hatalom ellensúlyozására.

Az Eurázsiai Gazdasági Uniónak elnevezett kereskedelmi blokk megalapításáról szóló szerződés július 1-jén lép életbe, miután a három nemzeti parlament jóváhagyta a megállapodást.

Vlagyimir Putyin orosz államfő a szerződés asztanai aláírása előtt kijelentette, hogy a három elnök találkozójának "túlzás nélkül korszakalkotó jelentősége van", a három ország együttműködése egy "új szintre emelkedett", miközben tiszteletben tartják egymás szuverenitását.

A három ország 2010 óta vámuniót alkot egymással.

Nurszultan Nazarbajev kazah elnök azt mondta, az unióval "hidat vertek Kelet és Nyugat között".

Az unió tervével kapcsolatban már korábban az a vád érte Oroszországot, hogy újjá akarja éleszteni az 1991-ben felbomlott Szovjetuniót, de Putyin visszautasítja ezt. Viszont szerette volna, ha Ukrajna is csatlakozik az unióhoz, ám ez ez szóba sem jöhetett, miután februárban elűzték a hatalomból az oroszbarát elnököt, Viktor Janukovicsot, majd Oroszország megszállta és annektálta a Krímet. Más volt szovjet tagköztársaságok sem voltak hajlandók csatlakozni az unióhoz, bár Örményország és Kirgizisztán még gondolkodik rajta.

A három tagország lakosságának összlétszáma 170 millió, a bruttó hazai össztermék értéke pedig 2,7 trillió dollár. A kereskedelmi unió az áruk, a szolgáltatások, a tőke és a munkaerő szabad áramlását, valamint a jelentősebb gazdasági szektorokban a politika összehangolását jelenti. Az unió egyelőre nem szól közös valuta bevezetéséről és közös energiapiac létrehozásáról sem.

A megállapodás hosszú évek tárgyalásainak eredménye, és a három ország még sok részletkérdésben nem állapodott meg. Aljakszandr Lukasenka fehérorosz elnök az aláírás előtt hangot is adott annak, hogy nem teljesen elégedett a feltételekkel, de elfogadható kompromisszumnak tekinti a megállapodást. Nazarbajev elégedettebbnek tűnt, ő "kiegyensúlyozott, az összes fél érdekét figyelembe vevő" megállapodásról beszélt.

Az unió központi végrehajtó testülete Moszkvában fog működni, a felsőbírósága Fehéroroszországban lesz, a pénzügyi szabályozó központ pedig Kazahsztánban.

Címlapról ajánljuk
A „tb-jogosultságot rendezni kell”: az IPOSZ egyetért a kata befizetésének emelésével

A „tb-jogosultságot rendezni kell”: az IPOSZ egyetért a kata befizetésének emelésével

A miniszterelnök szombaton jelentette be, hogy a kormány dolgozik a kata (kisadózó vállalkozók tételes adója) visszaállításán és széles körű kiterjesztésén. Magyar Péter azt is jelezte: a kata havi adóját emelni kell, mert rendezni kell a kisadózók tb- és nyugdíjjogosultságát is. Az Ipartestületek Országos Szövetsége egyetért ezzel. Németh László elnök szerint a befizetéseknek igazodniuk kell a minimálbérhez, és a katások szolgálati ideje sem maradhat el a ténylegesen ledolgozott időtől.

Őrizetbe vették Hankó Balázst, vallomást tett, majd Kecskemétre vitték

Őrizetbe vették Hankó Balázs országgyűlési képviselőt hétfőn Budapesten a Hír Tv információi szerint. Ügyvédje elmondta: a volt miniszter vallomást tett. Hankó Balázst éjszaka Kecskemétre vitték, ott fogják lefolytatni gyanúsítotti kihallgatását.
inforadio
ARÉNA
2026.09.29. kedd, 18:00
Cseh Gergő Bendegúz
történész, az Állambiztonsági Szolgálatok Történeti Levéltárának főigazgatója
Átalakul a logisztikai piac: egyre kevésbé elég csak kamionokat üzemeltetni

Átalakul a logisztikai piac: egyre kevésbé elég csak kamionokat üzemeltetni

Az európai közúti fuvarozás továbbra is nehéz gazdasági környezetben működik: a kereslet stagnál, az autóipar nyomás alatt van, miközben az üzemanyag, az útdíjak és az árfolyammozgások is komoly alkalmazkodásra kényszerítették a szereplőket. A gyengébb piaci környezet ugyanakkor a kínálati oldalt is átrendezi, a kisebb fuvarozók mellett már nagyobb, komolyabb múlttal rendelkező vállalatok is felhagytak tevékenységükkel. Ennek hatására szűkülhet a rendelkezésre álló kapacitás, miközben a költséghatásoktól megtisztított fuvarozási díjak az év eleji visszaesés után ismét emelkedésnek indultak. Közben maga a logisztikai üzlet is egyre összetettebbé válik: a közúti szállítás mellett felértékelődik a raktározás, a vasút, a multimodális fuvarozás és a regionális jelenlét is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×