Infostart.hu
eur:
353.3
usd:
305.28
bux:
0
2026. június 12. péntek Villő
Bemutatják az elektromos járművek tervezésére és fejlesztésére szakosodott HiPhi sanghaji székhelyű autógyártó Z modelljét a 20. Sanghaji Nemzetközi Autóipari Kiállítás második sajtónapján, 2023. április 19-én. A Sanghaji Autószalonon több mint 1000 kiállító, 100 új modell és 70 új elektromos jármű mutatkozik be.
Nyitókép: MTI/EPA/Alex Plavevski

Kínának sem sikerülhet minden az autózásban

Nem tudja kifizetni beszállítóit, ezért csődöt jelentett a kínai HiPhi, amely már az európai piac meghódítására készült extravagáns luxusautóival.

Az ötajtós HiPhi X, amely a Tesla X közvetlen vetélytársa lett volna, már tavaly átesett a TÜV-homologizáción - írja a vezess.hu.

Fejlesztés alatt állt a HiPhi Y, egy eleve globális piacra szánt modell, valamint a szedánok helykínálatát a szupersportkocsik tudásával ötvöző HiPhi A, és ott volt még a palettán a HiPhi Z négyajtós sportkupé – minden készen állt ahhoz, hogy a kínai Human Horizons csoport által működtetett autógyártó meghódítsa a világot, vagy legalábbis Európa néhány országát.

Aztán világszerte bezuhant a villanyautók piaca, és ez magával rántotta a fiatal, ezért nem kellően erős lábakon álló vállalatot. A vállalat élére most hat hónapra csődbiztost nevez ki a kínai állam és megpróbálják életben tartsák a gyártót.

Címlapról ajánljuk
Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Emelkedő GDP-t, enyhén emelkedő inflációt és a jelenlegi szint körüli erős forintot vár az idei és jövő évre az MBH Bank – ez derült ki a pénzintézet negyedéves makrogazdasági elemzéséből. Az InfoRádió Árokszállási Zoltánt, az MBH Bank Elemzési Centrum vezetőjét kérdezte.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×