Infostart.hu
eur:
359.8
usd:
309.61
bux:
131460.2
2026. május 21. csütörtök Konstantin
Gumiabroncsok Környén, a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. kibővített gyárában az avatás napján, 2017. október 26-án.
Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán

Jókora változás jöhet a gumiabroncsgyártóknál

Nem kizárt, hogy a gyártók összehangolták az áraikat, amivel megsértették az Európai Gazdasági Térség trösztellenes szabályait.

Az Európai Bizottság meglepetésszerű ellenőrzéseket végzett nagy gumiabroncsgyártó vállalatoknál, köztük a Michelin, a Bridgestone, a Goodyear és a Continental európai gyárainál és irodáiban. Brüsszel ugyanis kartellezésre és az árak összehangolására gyanakszik az érintett vállalatok ügyében - írja az Euractiv beszámolója nyomán a Portfolio. A cégek a vizsgálatokat ugyan megerősítették, de a versenyellenes gyakorlatokat tagadták.

A vizsgálat az Európai Gazdasági Térségben (EGT) az EU-tagállamokra és további országokra kiterjedő új csereabroncsokra irányul. Ha bűnösnek találják a vállalatokat a versenyszabályok megszegésében, jelentős bírságokkal kell számolniuk. A bizottság vizsgálatát nem köti határidő.

A szerdai bejelentést követően a Contitental, a Michelin és a Bridgestone részvényeinek értéke csökkent.

A lap megjegyzi, bár a vizsgálatok nem jelentik azt, hogy valóban csaltak a cégek, de az Európai Bizottság általában alapos gyanú alapján kezd csak a kartelleket és a versenykorlátozó üzleti gyakorlatokat tiltó uniós versenyszabályok vizsgálatába. A nyomozás fókuszában az EGT területén értékesített értékesített személygépkocsik, kisteherautók, teherautók és buszok új gumiabroncsai állnak.

Ezekből évente több tízmillió darabot adnak el az Európai Gazdasági Térségben, az árak összehangolása viszont jellemzően az indokoltnál magasabb költségeket okoz a vásárlóknak.

Habár a bizottsággal való együttműködés mentességet biztosítana az érintett vállalatok számára, ha bűnösnek találják őket a trösztellenes szabályok megsértésében, jelentős pénzbírság szabható ki rájuk.

Címlapról ajánljuk
Csiki Varga Tamás: Európa katonai fenyegetésnek tekinti Oroszországot, de nem „az ukrán módon”

Csiki Varga Tamás: Európa katonai fenyegetésnek tekinti Oroszországot, de nem „az ukrán módon”

A német katonai vezetés az orosz fenyegetettség miatt egy magas készenlétű haderő azonnali kialakítását sürgeti. Csiki Varga Tamás elemző szerint a németek az éberség fenntartása miatt figyelmeztetnek az orosz katonai veszélyre, de ők sem számolnak egy hagyományos „invázióval” több százezer katona bevetésével, mert azt ma már akár drónokkal is meg lehet akasztani. Úgy véli, inkább provokációk, destabilizáló és egyéb kisebb volumenű műveletek fenyegetnek az oroszok részéről..

Miniszterelnöki időkorlát, kekvák – itt a Tisza-párt első Alaptörvény-módosító javaslata

Benyújtotta az első Alaptörvény-módosítási javaslatát a Tisza Párt. A javaslat korlátozná a miniszterelnöki megbízatás hosszát. Emellett „lépéseket tesz” a Szuverenitásvédelmi Hivatal megszüntetése felé, és azt is rögzíti, hogy a közfeladatot ellátó közérdekű vagyonkezelő alapítvány (kekva) vagyona nemzeti vagyon.
inforadio
ARÉNA
2026.05.21. csütörtök, 18:00
Bán Teodóra
a Margitszigeti Szabadtéri Színház ügyvezető igazgatója
Súlyos incidens volt egy NATO és egy orosz katonai gép között, Ukrajna ott támadja Oroszországot, ahol a legjobban fáj – Háborús híreink csütörtökön

Súlyos incidens volt egy NATO és egy orosz katonai gép között, Ukrajna ott támadja Oroszországot, ahol a legjobban fáj – Háborús híreink csütörtökön

Orosz vadászgépek veszélyesen megközelítettek egy fegyvertelen brit felderítő repülőgépet a Fekete-tenger felett – közölte a brit védelmi minisztérium. Az incidens során az egyik orosz gép mindössze hat méterre repült el a brit repülőgép orra előtt - írja a Sky News. Az ukrán dróncsapások az elmúlt napokban Közép-Oroszország szinte valamennyi jelentős olajfinomítóját leállásra vagy kapacitáscsökkentésre kényszerítették. Ezt adatok és névtelenséget kérő források is megerősítették. Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfrissebb eseményeivel.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×