Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
317.41
bux:
140981.27
2026. július 17. péntek Elek, Endre
Concept for car insurance and financial.
Nyitókép: boonchai wedmakawand/Getty Images

Egy fontos szolgáltatásról mondanak le a magyar autósok

Már csak a hazai utakon futó járművel ötöde rendelkezik casco biztosítással.

Az MNB friss adatai szerint 2023 második negyedévében 1 016 925 casco szerződést kezeltek, ami 1,2 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év azonos időszakában – közölte a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége

A casco biztosítás átlagos éves díja elérte a 161 ezer forintot, ami 22 százalékos emelést jelent a tavalyi 133 500 forintos értékhez képest. Az alkuszok adatai szerint a forgalomban lévő járműveknek csak az ötöde rendelkezik ilyen biztosítással.

Ha kár éri az autót, azért átlagosan 650 ezret fizet a casco, ami azt jelenti, hogy a kár megtérítése négyévnyi casco díjának felel meg. Fiatal autóknál 800 ezer forint is lehet a kárösszeg, de egyre gyakoribbak a többmilliós térítések is.

A közlemény a visszaesést azzal magyarázza, hogy a hazai autók átlagéletkora elérte a 15,5 évet, és a kisebb értékű, idős autókra már nem éri meg megkötni a cascót. A heves időjárás azonban kedvez a biztosítóknak, a viharosabb időszakok emelkedő szerződésszámokat hoznak.

A szövetség elnöke szerint a díjemelés nem tér el az infláció mértékétől, valamint az autókhoz szükséges alkatrészek és a szervizekben használt rezsi is folyamatosan emelkedett, így indokolt volt.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Tisza-kormány: sorra esnek ki a csontvázak a szekrényből, adóváltozásokat jelentett be Magyar Péter

Tisza-kormány: sorra esnek ki a csontvázak a szekrényből, adóváltozásokat jelentett be Magyar Péter

Újabb 200 milliárd forintos csontváz esett ki a szekrényből, a hírek szerint az előző kormányzat háromszoros áron szerződoött az M6-os és M8-as autópályák üzemeltetésére 35 évre. A nap során az is kiderült, hogy 2010 és 2025 közt majdnem 19 ezer titkos megfigyelést engedélyeztek az Orbán-kormányok, valamint hogy október végén újraegyesülhet az Akadémiától 2019-ben elszakított kutatóhálózat az MTA égisze alatt. Szintén októberben kezdődik a budai fonódó villamoshálózat következő ütemének építése a Szent Gellért tér és a Budafoki út között.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×