Infostart.hu
eur:
365.78
usd:
327.86
bux:
145257.34
2026. november 2. hétfő Achilles
A legnagyobb japán autógyártó, a Toyota egyik hibrid személyautójának emblémája a vállalat egyik tokiói szalonjában 2015. október 21-én. A Toyota ezen a napon bejelentette, hogy világszerte 6,5 millió autót hív vissza a vezetőülés melletti elektromos ablakemelő panel működésének ellenőrzésére. A visszahívás a 2005 decembere és 2010 decembere között gyártott Yaris, Corolla, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sequoia és Scion xB modelleket érinti.
Nyitókép: MTI/EPA/Franck Robichon

Megvan, hová költözik a Toyota Oroszországból

A japán vállalat szentpétervári termelésének feladásáról döntött.

Kazah járműgyártó cégek autó-összeszerelő üzem megnyitásáról tárgyalnak a Toyota japán vállalattal - mondta Kairbek Uskenbajev kazah ipari és infrastruktúrafejlesztési miniszter kedden sajtótájékoztatón.

A miniszter kérdésre elmondta, hogy az összeszerelő üzem kazahsztáni létrehozása azután került szóba, hogy a japán vállalat szentpétervári termelésének feladásáról döntött.

A kazah miniszter leszögezte, hogy a kazahsztáni cégek a kérdésben nem egyeztetnek a kormányhivatalokkal, mert "pusztán technikai kérdésekről van szó: ki és mennyi pénzt fektet be az üzletbe".

A Toyota Motor LLC (a Toyota Motor Corporation orosz részlege) hat hónapos leállás után szeptemberben jelentette be, hogy bezárja szentpétervári összeszerelő telephelyét - emlékeztetett a Finmarket orosz gazdasági hírportál.

A Toyota Motor 2007-ben nyitotta meg szentpétervári üzemét, ahol a gyártást márciusban felfüggesztették az alkatrészellátás megszakadása miatt,

és ugyancsak márciustól a japán cég leállította autóinak exportját Oroszországba.

Az üzem éves kapacitása 100 ezer jármű, Szentpéterváron a Camry és RAV4 modelleket szerelték össze.

Címlapról ajánljuk
Egyszázalékos visszaesésért felel a rendkívüli hőség az európai gazdaságban

Egyszázalékos visszaesésért felel a rendkívüli hőség az európai gazdaságban

Az Európai Unió GDP-je egy százalékkal csökkenhetett idén a nyári szárazság miatt. Ez elsősorban a munkatermelékenység visszaesésével magyarázható – erről is beszélt az InfoRádió GeoTrendek című műsorában az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány kutatási igazgatója. Pásztor Szabolcs arra is kitért, hogy mekkora kockázatot jelent az akkumulátorgyárak telepítése.
Tisza-kormány: jön a lusztráció, feltárulnak előttünk a 2027-es év kormányzati tervei

Tisza-kormány: jön a lusztráció, feltárulnak előttünk a 2027-es év kormányzati tervei

Mindenszentek vasárnapján is a 2027-es költségvetés körüli bejelentésekre figyelünk: a kormány tagjai sorra ismertetik, mely területekre mennyi pénzt szánnak, és milyen változásokat várnak az intézkedésektől. Közben a hétfői parlamenti munkára is készülnek Magyar Péter miniszterelnök kabinettjének tagjai: holnap délelőtt több bizottság ülésezik, 13 órakor pedig plenáris ülés kezdődik. A költségvetés általános vitájára még várni kell, az legkorábban a benyújtást követő tizennegyedik napon indulhat. Jövő héten pedig jön a lusztráció: november 4-től nyilvánossá válnak az ügynökakták.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×