Infostart.hu
eur:
362.15
usd:
312
bux:
150695.04
2026. augusztus 17. hétfő Jácint

Lezárták a Budai alsó rakpartot

A Budai alsó rakpartot lezárták az Üstökös utca (Margit híd) és a Döbrentei tér (Erzsébet híd) között ma 16 óráig rendezvény (Repülőnap) előkészületei miatt - közölte a BKK.

További közlekedési hír, hogy a hétvégén az M3-as metró helyett pótlóbusz közlekedik Újpest-Központ és az Árpád híd között vágányfelújítás miatt. A 14E autóbusz meghosszabbított útvonalon, Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak és az Árpád híd között közlekednek.

A Budaörsi úton a BAH csomóponttól kifelé egy szakaszon csak egy sáv járható a Fehérló utcáig útjavítás miatt (várhatóan hétfőn délutánig). A befelé vezető oldalon a Fehérló utcától szintén csak egy sávon lehet közlekedni. Érdemes kerülni befelé az Egér úton, kifelé pedig a Nagyszőlős utcán át.

A II., Dékán utcát egyirányúsították a Széll Kálmán tértől a Retek utca felé közműépítés miatt hétfőn hajnalig. Módosított útvonalon közlekedik a 116-os autóbusz a Dísz tér felé, a 149-es autóbusz pedig mindkét irányban a Fény utcai piac és a Fenyves utca között.

Vasárnap a 61-es villamos helyett a Móricz Zsigmond körtér és a Szent János Kórház között pótlóbusz közlekedik, mert a Villányi úton a Budaörsi útnál, a Karolina útnál és a Fadrusz utcánál felújítják a vágányt.

Rendezvény miatt tilos megállni a táblákkal jelzett szakaszokon a Várba vezető Palota úton, a Mátyás templomnál és a Szent György téren vasánap délig.

A XI., Bozókvár utcát lezárták a Budaörsi útnál közműépítés miatt.

A Rákóczi hídon időszakosan elkerítik a külső sávot egy-egy szakaszon karbantartás miatt.

Hétvégén a Diós árokban félszélességben lezárták az útpályát a Rőzse köznél, valamint a Józsa Béla köz Diós árok felőli végén. Irányonként váltakozva haladhat át a forgalom.
A XVIII., Ráday Gedeon utcában a Nefelejcs utca és az Üllői út között útépítés kezdődött, ezért egyirányúsították a Ráday Gedeon utcát a Haladás utcától az Üllői út felé. Az érintett autóbuszok terelőúton közlekednek.

Vasárnap J jelzésű favázas nosztalgia villamossal utazhatnak a Közvágóhíd és a Jászai Mari tér között. A nosztalgiajáratok menetrendjéről és díjszabásáról a BKK honlapján tájékozódhatnak.

A Nyugati pályaudvar lezárása miatt rendkívüli buszjárat közlekedik Újpest-Központ és Rákospalota-Újpest vasútállomás között 14A jelzéssel.

Mindkét irányban Rákosrendező vasútállomás érintésével jár a 30-as, a 30A, a 32-es és a 230-as autóbusz. A 225-ös autóbusz a Mexikói út felé megáll a Teleki Blanka utcánál.
Az 1-es villamos és az M3-as metró munkanapokon csúcsidőben sűrűbben közlekedik.

A BKK egyes járatain elfogadják azokat a vasúti jegyeket és bérleteket, melyeket a Nyugati pályaudvarra, mint kiindulási vagy célállomásra állítottak ki. (Ezek a Rákospalota-Újpest, valamint Kőbánya-Kispest és a Nyugati pályaudvar között közlekedő járatokra érvényesek.)

A Krisztina körúton a Széll Kálmán téri jelzőlámpa előtt lezárták a belső sávot a Szilágyi Erzsébet fasor felé vízvezeték építés miatt. Sávelhúzásra számítsanak, és megszűnt a Krisztina körútról a Margit körút felé kanyarodó sáv.

Az Istenhegyi úton a Németvölgyi út torkolatánál javítják a vízvezetéket, emiatt irányonként egy sávban haladhat a forgalom, és nem lehet bekanyarodni a Németvölgyi útra. Az autóbuszok (21-es, 21A, 39-es) Kék Golyó utca megállóját áthelyezik a Németvölgyi út elé - a Széll Kálmán tér, illetve Batthyány tér felé.

A XII., Márton Áron téren felbontották a Hóvirág út felé kanyarodó sávot, mert javítják a vízvezetéket.

A Szent Gellért téren a Budafoki út felé vezető sávot lezárták egy szakaszon közműjavítás miatt.

Zuglóban a Nagy Lajos király útján félpályás lezárásra kell számítani a Mogyoródi útnál és az Egressy útnál a villamospálya felújítása miatt. Az Erzsébet királyné útját befelé egyirányúsították a Rákospatak utcától a Balázs utcáig, kifelé a Nagy Lajos király útja-Ungvár utca-útvonalon lehet kerülni. A 3-as, a 62-es és a 62A villamosok az Örs vezér teréig közlekednek, a kimaradó szakaszon pótlóbusz jár. Szintén pótlóbusz közlekedik a 69-es villamos és a 77-es trolibusz helyett a teljes vonalon.

Címlapról ajánljuk
Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

A buszokban van biztonsági öv ugyanúgy, mint a gépkocsikban, viszont egyrészt nagyon ritkán használják, másrészt a kocsi a baleset pillanatában is sokkal biztonságosabb objektív fizikai paraméterek miatt. Ezekről is beszélt a lengyel zarándokok M3-ason történt vasárnapi tragédiájával összefüggésben Hajas József igazságügyi gépjárműszakértő.

Donald Trump „lába bánhatja”, ha annektálja a Hormuzi-szorost

„Eltörik a lábát” – ez volt a válasz Iránból Donald Trump fenyegetésére, hogy amerikai területté nyilvánítja a Hormuzi-szorost. A fontos szállítási útvonal körül továbbra is patthelyzet uralkodik, miközben Irán azt ismétli, hogy kizárólag ő ellenőrizheti azt.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

A Fővárosi Önkormányzat évente 2000 fát tud veszélymentesíteni a rendelkezésére álló forrásból, miközben az előrejelzéseik szerint jelenleg is 11 ezer fa van közel ahhoz, hogy veszélyessé váljon. A klímaváltozás miatt egyre gyakoribbá fognak válni az árvizek, egy fontos budapesti beruházás azonban azért áll, mert az előző kormány átcsoportosította a pénzt másra – számolt be a Portfolio-nak Bardóczi Sándor főtájépítész. Az extrém időjárási jelenségekhez való alkalmazkodásban az egyik legtöbbet az önkormányzatok tudnának segíteni a városlakóknak, ehhez viszont szemléletbeli, pénzügyi és jogi változásokra is szükség lenne. Kiemelten igaz ez a zöldfelületekre, amik menedéket jelenthetnek a forróságban, a költségvetési forrásokért és társadalmi figyelemért folyó versenyben viszont mindig a legrövidebbet húzzák. A főváros hosszú ideje ostromolja a minisztériumokat ezzel – abban reménykednek, hogy az új kormánynál a korábbiaknál nagyobb lesz a fogadókészség. A klímaalkalmazkodásra irányuló figyelem növelésére már csak azért is szükség van, mert a Kárpát-medence a világátlagnál hatszor gyorsabban melegszik fel, és ez a főtájépítész szerint sokkal nagyobb gazdasági károkat fog okozni, mint azt jelenleg bárki gondolja. Interjú.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×