Lázár János közlése szerint "a Tisza Párt rátámadt a magyar vasútra".

"Kollégáimmal egy éve azon dolgozunk, hogy a vasúti pálya felújításához forrásokat szerezzünk. Először elkészítettünk egy 800 milliárd forintos felújítási programot 500 kilométernyi vasút korszerűsítésére. Meggyőztük a magyar pénzügyminisztert, a magyar gazdasági minisztert, majd az Európai Beruházási Bankhoz fordultunk, hogy ebben a programban hitelezőként vegyen részt. Minden jól haladt, mindenben megegyeztünk, a finanszírozási feltételekben, a kamatban, az érintett szakaszokban megegyeztünk, míg nem június 26. helyett elhalasztották a döntést a bank központjában, bizonytalan időre" - részletezte.

Az építési és közlekedési miniszter úgy látja, Magyar Péter az Európai Néppárton keresztül nyomást gyakorolt az Európai Beruházási Bankra, "hogy a magyar vasút ne kaphassa meg a fejlesztési forrást".

"Ezzel a Tisza Párt és Magyar Péter kárt okoz minden vasúton közlekedőnek, veszélybe sodorja a magyar vasút napi működését. Mert ők, Magyar Péter és a Tisza Párt Brüsszel emberei, és Brüsszel érdekeit képviselik" - húzta alá.

Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés tagja, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője Facebook-oldalán úgy reagált, hogy csak az elmúlt egy hónapban

• volt már a Siemens a hibás,
• voltak az utasok, mert nem akarják eléggé a vasút fejlesztését.
• Most pedig épp a Tisza a hibás.

Vitézy Dávid szerint egy valaki nem vállal felelősséget a vasút problémái miatt soha: a felelős miniszter, Lázár János, aki az összes kiemelt vasúti beruházást leállította 2022-ben és 2023-ban.

Volt köztük olyan, például

a budapesti fejpályaudvarokra bevezető vágányok rekonstrukciója, amire már elnyert, a jogállamisági viták miatt nem befagyasztott forrást visszaadott az ország az Európai Uniónak

- fogalmazott a korábbi államtitkár.

Magyar Péter is reagált Lázár János szavaira. Közösségi oldalán vitriolosan azt írta, a mozdonyok átlagéletkora is a Tisza felbukkanása miatt ugrott hirtelen 50 évre, ahogy a váltók is miattuk törnek és a mozdonyokat is ők gyújtják fel brüsszeli utasításra.

Az építési és közlekedési miniszternek arra a bejegyzésére, miszerint Kollár Kinga ismét Brüsszelben lobbizik a magyar érdekek ellen - most a közlekedésfejlesztés a célpont, a Tisza Párt elnöke úgy reagált, meg tudja erősíteni Lázár János újabb állítását, miszerint

a Tiszát a névadó folyó ukrajnai forrásánál lévő csőszkunyhóban Matuska Szilveszter és Kollár Kinga nagymamájának eltitkolt gyereke, Manfred Weber keresztapja alapította a Néppárt pénzügyi segítségével

- olvasható Magyar Péter Facebook-posztjában.