Infostart.hu
eur:
355.88
usd:
308.55
bux:
133710.4
2026. június 9. kedd Félix
Egy kitűnő állapotú Zastava 1100-as a 1980-as évekből, a Nyírpalota úti házak között. MTVA/Bizományosi: Róka László  *************************** Kedves Felhasználó!
Nyitókép: MTVA/Bizományosi: Róka László

Itt egy lista a magyarországi autókról – a Zastava vezeti

Egyre öregebbek a magyar autók, a KSH szeptember végén publikált statisztikája szerint 15,6 évre nőtt a személygépjárművek átlagos kora.

A magyar utakon összesen 4 141 267 autó jár, és a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szeptember végi, friss jelentése kimutatta, hogy a magyar személygépjármű állomány átlagos kora 15,6 évre emelkedett a 2022. decemberi 15,4 évről. Ez alatt az időszak alatt ugyanakkor több mint 47 ezerrel emelkedett a magyar rendszámú személyautók száma, részben új járművekkel, részben import autókkal is gyarapodott az állomány – írja az autoszektor.hu.

A hozzávetőlegesen 50 ezer import autó, amelyet június végéig hoztak be az országba, 60 százalékban 10 évnél idősebb volt, míg június végéig 416 835 autó cserélt gazdát határon belül. Tíz évvel ezelőtt mindössze 13 év volt az átlagéletkor a KSH adatai szerint.

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) márkákra bontva is közzétette a Magyarországon forgalomban levő autók kor szerinti listáját, amelyet a Zastava vezet 36,9 éves átlagéletkorával. A napjainkban is kapható márkák közül – népszerű old timer autóik miatt – a Fiat az éllovas a 17,3 átlagévével, közvetlenül az Opel (11,3 év) és a Volkswagen (12,7 év) előtt.

A KSH 2022-es adatai a személygépkocsi-állomány átlagos koráról

Összesen 15,4
Alfa Romeo 16,2
Audi 16,2
BMW 14,4
Chevrolet 15,4
Chrysler 19,4
Citroën 16,1
Dacia 6,9
Daewoo 20,9
Daihatsu 22,9
Fiat 17,3
Ford 14,4
Honda 15,2
Hyundai 10,1
KIA 8,6
Lada 27,4
Lancia 17,5
Land Rover 15,7
Lexus 9,6
Maruti 30,3
Mazda 14,2
Mercedes 15,0
Mini 12,5
Mitsubishi 15,4
Nissan 13,8
Opel 17,0
Peugeot 16,4
Polski Fiat 35,7
Renault 16,1
Rover 22,8
Saab 18,7
Seat 16,8
Skoda 13,2
Subaru 15,0
Suzuki 16,2
Toyota 12,8
Trabant 35,4
Volkswagen 17,0
Volvo 12,9
Wartburg 35,8
Zasztava 36,9
Címlapról ajánljuk
Igencsak beszédes, milyen eltérő stratégiával lett sikeres a három AI-nagyhatalom

Igencsak beszédes, milyen eltérő stratégiával lett sikeres a három AI-nagyhatalom

Egy új AI-modell mögött ma már nemcsak kutatók és mérnökök állnak, hanem erőművek, félvezetőgyárak, tőzsdei befektetők, jogászok és kormányzati stratégiák is. A mesterséges intelligencia a 2020-as évek közepére geopolitikai tényezővé vált. Az Egyesült Államok vezet, de ennek megvan az ára. Kína gyorsan zárkózik fel, de csak korlátok között. Az Európai Unió pedig szabályoz, miközben a versenyben lemarad. A jövőt meghatározó nagy kérdés azonban egészen más lesz.

„Nagyon nagy disznóság történt” – miniszteri válasz az Országgyűlésben

A nyugat-magyarországi azbesztszennyezésről, egy Pécs melletti fejlesztésről, a TeSzedd! akcióról, a szentendrei HÉV fejlesztéséről, és a tiszaújvárosi CCGT-beruházásról is beszéltek a képviselők a hétfői kérdések során az Országgyűlésben.
inforadio
ARÉNA
2026.06.09. kedd, 18:00
Grexa Liliana
országgyűlési képviselő, ukrán nemzetiségi szószóló
Védett ár az üzemanyagokra: fontos rendeletmódosítás jelent meg

Védett ár az üzemanyagokra: fontos rendeletmódosítás jelent meg

Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter rendeletben módosította a biztonsági kőolajtermék-készletek felhasználásának szabályait, amelynek lényege a készletértékesítési és nagykereskedelmi árak emelése. A benzin nettó készletértékesítési ára 270,25 forintról 283,45 forintra, a gázolajé 300,48 forintról 310,47 forintra nő literenként. A kormány ezzel a piaci folyamatokat kívánja lekövetni, feltehetően azért, hogy csökkentse a stratégiai készletek későbbi visszapótlásából eredő finanszírozási veszteséget.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×