A repülőtérnek azért van két futópályája, hogy a mostanihoz hasonló esetekben, amikor a műszeres leszállító berendezés cseréje zajlik, a lezártról a másik pályára lehessen terelni a forgalmat – mondta el a vállalati kapcsolatok igazgatója.

„A nyári csúcsforgalom idején 120-150 járat fordul meg naponta a repülőtéren, a széliránytól és a légiforgalmi irányítás döntésétől függően veszik igénybe a kettes futópálya végeit” - tette hozzá Hardy Mihály.

A XVII. kerület lakosai egy Facebook-csoportot is létrehoztak a megnövekedett zajterhelés és légnyomás növekedés miatt. A repülőtér vállalati kapcsolatok igazgatója kiemelte, minden bejelentést komolyan vesznek, hangsúlyozta, van környezetvédelmi működési engedélye a repülőtérnek és érvényes, úgynevezett zajgátló védőövezet is ki van jelölve.

„Amikor nincs pályazár, a légiforgalom 1-2 százaléka esik erre, a rákosmentei területre, még két hétig tart a megnövekedett forgalom, augusztus 18-án befejeződnek a munkák” - ígérte Hardy Mihály.

Hozzátette, a bejelentést követően 24 órán belül megvizsgálták az esetet, de mint mondta, nehéz eldönteni, mitől esett le néhány cserép. Viharos időszak közepette előfordulhat, hogy egy házilagos kivitelezésű tető megbomlik, nehéz ezt összefüggésbe hozni a repülőgépek mozgásával – hangsúlyozta a repülőtér vállalati kapcsolatok igazgatója.

Hozzátette: „tény, hogy a repülőgépek keltenek légörvényt maguk után, de a lakóházak fölött még igen magasan repülnek ahhoz, hogy fizikai kárt okozzanak az épületekben. Ezzel együtt minden bejelentést komolyan veszünk, megállapodtunk a lakóval, akinek a házáról leesett egy darab cserép, hogy a Budapest Airport ezt megjavíttatja, hiszen esős időben nem maradhat nyitott tetővel egyetlen lakóház sem.”

Hardy Mihály elmondta, hogy a hasonló helyzetben lévő vecsési és a XVIII. kerületi önkormányzattal megállapodtak, hogy a Budapest Airport által létrehozott pénzalapból kijavítják az esetleges hasonló meghibásodásokat.