Pár nap minimum lesz, amíg biztosat lehet tudni, hogy mi is történt - mondta az InfoRádiónak Pető György pilóta, légügyi szakértő. "Azt azért lehet tudni, hogy egy olyan légitársaságról beszélünk, ahol a karbantartás és a biztonságos repülés az alfája és az omegája az egész működésnek. Tehát ennél biztonságosabb, illetve jobban karbantartott repülők nem nagyon vannak a világon".

Szerinte ezért is megdöbbentő, hogy a baleset bekövetkezett. "Repülésszakmailag egy egészen elképesztően ritka és furcsa eset. Az, hogy mitől esik le egy repülőgép utazómagasságon, annak nagyon nincs is szakirodalma. Szerintem mindenki nagyon kíváncsian fogja azt várni, hogy mi történt a repülővel" - fogalmazott.

Pető György hozzátette: annyi biztos, hogy a pilóta leadott egy jelzést, hogy valami baj van, tehát a pilóta tudatában volt annak, hogy valami nincs rendben. Nyilván az lesz a kérdés, hogy mi történt, illetve mi volt az, amiért a repülő nem tudott a levegőben maradni.

"Azt tudni érdemes, hogy egy repülőgépnél - jelen esetben a repülőgépnek kettő hajtóműve van - ha előállna rendkívül kicsi eséllyel az, hogy leáll mind a két hajtómű, akkor is tud egy minimum 400-500 kilométert siklani. Egy olyan légtérben, egy olyan földrajzi helyen, ahol ez a baleset bekövetkezett, 400-500 kilométeren belül számtalan repülőtér van, ahol le lehetett volna szállni. Én azt feltételezem, hogy itt nem ez történt, mert ha csak ez történt volna, akkor valószínűleg a pilóták - merthogy erre ki is vannak képezve - ezt meg tudják oldani."

A szakértő szerint a másik eshetőség az, hogy szerkezetileg sérül a repülő, tehát vagy a szárny, vagy a vezérsíkok valamelyike sérül meg. Ez okozhat egy ilyen jellegű zuhanást, amikor a pilóta nem tud úrrá lenni a repülőgépen. "Ezzel szemben láttam az interneten egy fotót a baleset helyszínéről, ahol a repülőgép eléggé egyben van, tehát a szárnyak és a törzs egyben van. Ez pedig azt feltételezheti, hogy megpróbáltak leszállni a repülővel, valamennyire kontrollálták a repülőt, és így repültek bele a földbe".

Pető György kiemelte: az is érdekes, hogy az időjárás milyen volt, volt-e turbulencia. Ez azonban villámgyorsan kideríthető, hogy a többi repülőgép személyzete jelentett-e turbulenciát.

Szerinte fokozatosan, a következő órákban, napokban ki kell zárni mindenféle eshetőséget. "Azt gondolom, hogy a fekete dobozt meg fogják találni, és a fekete doboz azért el fog árulni egy csomó dolgot arról, hogy mi történt".