A BKK ennek alapján hétfőtől három forgalmi sávot biztosít az Árpád hídon Pest felé a reggeli csúcsidőszakban, a hídon a 34-es, a 106-os és 26-os busz pedig nem áll meg a margitszigeti bejárónál munkanapokon. A Lajos utcában, Pesthidegkút több pontján, a Kiskörút egy részén és a Nagykörúton is áthangolják a közlekedési lámpákat, megnyújtják a zöld jelzés időtartamát. Tarlós István ezzel kapcsolatban közölte, hogy a Nagykörúton november végéig hajtják végre az áthangolást, ami az autósoknak jelentős javulást hoz, de a villamosok sem kerülnek hátrányba.

További intézkedésként az Erzsébet híd pesti oldalán november elejéig kétszer két sávot biztosítanak az autósoknak, sűrítik a szentendrei (5-ös) HÉV járatait, a 63-as, a 157-es és a 257-es buszt terelve közlekedtetik, és megszüntetik az Október huszonharmadika és az Irinyi utca egy szakaszán a buszsávot. Emellett a Budapesti Rendőr-főkapitányság hat helyszínen segíti forgalmat, a hűvösvölgyi P+R parkolót pedig a Zsemlye utcai híd felújításának végéig, várhatóan október 31-éig ingyenessé teszik.

A főpolgármester emlékeztetett arra, hogy számos fontos építési, felújítási projekt 2010-ig egyáltalán nem vagy nem a szükséges ütemben volt előkészítve, ezeket a feladatokat lépésről lépésre, feszített ütemben kellett végrehajtani. A zajló beruházások elhalasztása megengedhetetlen a műtárgyak, útszakaszok műszaki állapota és az elvesző uniós források miatt, Budapestnek 20 év lemaradását kell behozni a felújítások, fejlesztések terén. Tarlós István úgy fogalmazott: a forgalmi helyzetet illető kritika "az operatív helyzetkezelés szempontjából jogos", ezért is utasította a BKK-t az azonnali intézkedések megtételére.

Tarlós István hangsúlyozta, szó sincs politikai időzítésről, kényszerhelyzetben kezdték el az elodázhatatlan munkákat, amelyek előkészítése időt vett igénybe. - Mások helyett is elnézést kérek a budapestiektől a jelenlegi forgalmi állapotokért, azon igyekszünk, hogy a fővárosiakat ezen átmeneti viszonyok minél kevésbé sújtsák - mondta.

A főpolgármester a kritizáló ellenzéki nyilatkozatokat - "különösképpen, mivel Demszky Gábor egykori helyettesétől származnak" -, miszerint 2010-ben kész tervek voltak a felújításokról a fiókban, "közönséges és gátlástalan hazugságnak" nevezte. Hangsúlyozta, hogy a munkák ütemezése nem ad hoc politikai döntések alapján, hanem átgondolt műszaki és közlekedésszervezési szempontok alapján születik. - E kivitelezési munkák közúti torlódások nélkül a városszerkezet adottságai miatt sem végezhetők Budapesten - jegyezte meg.

Kitért rá, hogy nyáron sem tétlenkedtek, jelentős felújítások zajlottak a nagykörúti és az összes budai villamosvonalon, valamint az Erzsébet királyné útján. A kormány 20 éves adósságot törleszt az összedőlés határára jutott Várbazár felújításával vagy a Kossuth tér rendezésével, a főváros az V. kerülettel együttműködve újítja fel a Ferenciek terét. A jelenleg is zajló, nagyobb munkák között említette a 61-es villamos Völgy utcai szakaszának felújítását a Nagyhíd javításával együtt, az 1-es villamos átfogó felújítását (a Bécsi út és a Lehel utca közötti szakaszon), valamint a kispesti Ady Endre út rekonstrukcióját.

Kérdésre válaszolva Tarlós István elmondta: annak érdekében, hogy a kivitelezés okozta forgalmi nehézségeket ellensúlyozzák és a közösségi közlekedés használatát ösztönözzék, a városvezetés jövőre nem tesz javaslatot tarifaemelésre.