Hétről-hétre rosszabb állapotba került a BKV járműparkja. A Népszabadság szerint a közlekedési cég által készített műszaki tájékoztatóból az derült ki, hogy HÉV-ek lassan hat évvel hosszabb ideje szolgálnak, mint amennyire tervezték őket, a metrószerelvényeknek még hiányzik fél év a gyári élettartamból.Az autóbusz üzletág sincs sokkal jobb állapotban, hiszen a 15 évi szolgálatra tervezett járművek már három és fél évvel túllépték az előírt élettartamukat.

Ezen a helyzeten javítanak a Mercedes-buszok. A BKV több útvonalán júliusig összesen 150 új busz állak majd forgalomba. Tarlós István főpolgármester kulcsfontosságúnak nevezte a közösségi közlekedés színvonalának javítását.
A Népszabadság szerint a BKV járművei 15-21 évvel lépték túl az ideális szintet. Műszaki állapotukat 30-42 százalék között lehet. Az optimális 75 százalék feletti átlagos érték lenne, de az elfogadható szint is 50 százalék feletti. A metróvonalak között kivétel a 2-es viszonylat, ahol már az új Alstom-kocsik járnak.

Szakértők szerint a 3-as metró szerelvényeinek 2011-es műszaki felülvizsgálata még nagyon biztató volt, ma viszont már nyolcóránként át kell vizsgálni minden kocsit, a burkolatok tűzveszélyességi kockázata pedig magas. Az idei lesz az első év, amikor a BKV üzleti terve eleve 9 milliárd forintos hiánnyal számol.

A főpolgármester egyébként sajtótájékoztatót tart hétfőn a várható budapesti fejlesztésekről. Tarlós István és Orbán Viktor miniszterelnök március 8-án írta alá a Budapest 21-szerződést, amely az adósságátvállalás és fejlesztések mellett a közösségi közlekedés fenntartásáról is szól. Akkor azt mondták ezek részleteiről májusig egyeztetnek.

Sajtóértesülések szerint a szerdai kormányülésen tárgyalnak a fővárosi közlekedés helyzetéről, és lépéseket tesznek a BKV zavartalan működésének fenntartása érdekében, további részletek ezután várhatók.